A karcolások, horzsolások és sekély helyi horpadások formájában jelentkező hibák önállóan eltávolíthatók, anélkül, hogy a kerekeket eltávolítanák az autóból, és ezzel egyidejűleg jelentősen megtakarítanák a családi költségvetést.
Szükség lesz
A munkához a következő anyagokra, eszközökre és szerszámokra van szüksége:
- befejező gitt;
- egy aeroszolos festékdoboz;
- műanyag spatula;
- csiszolópapír P80 és P180;
- nem szőtt csiszolóanyag (Scotch-Brite);
- papírszalvéták;
- vékony csavarhúzó;
- építőszalag és műanyag fólia;
- kartondarabok.
A járdaszegély által sérült lemez javításának folyamata
A megtisztított tárcsa ellenőrzése azt mutatja, hogy két küllő és a köztük lévő pereme sérült. Elrontják a megjelenést, de ami még rosszabb, hogy a lemez gyorsan romlani kezd, és alkalmatlanná válhat a további használatra.
Kezdjük a sérült területek durva szemcséjű P80 csiszolópapírral való csiszolásával.Erőteljesen csiszoljuk, hogy kisimítsuk az éles széleket, de óvatosan, hogy elkerüljük a megmunkálási területek térbeli alakjának észrevehető megzavarását.
A csiszolás után láthatja, hogy vannak olyan mélyedések, amelyeket el kell rejteni. Ehhez használunk befejező gitt, például „U-Pol Top-Stop” típusú, amelyet műanyag spatulával hordunk fel. Hagyja a gitt 30 percig száradni.
A gitt keménységi fokát úgy ellenőrizzük, hogy körömmel próbálunk nyomot hagyni rajta. Ha ezt nem lehet megtenni, akkor készen áll a további feldolgozásra.
Először P80-as csiszolópapírral csiszoljuk le a gittt, majd P180-as csiszolópapírral fejezzük be. Ezt a műveletet követően a sérült területeken nem lehetnek kiemelkedések vagy mélyedések, és a gittrétegnek követnie kell a tárcsa háromdimenziós alakját, és simán kell haladnia a sértetlen területekre.
Festés előtt távolítsa el a csillogást a korongról Scotch-Brite segítségével, amely nem szőtt csiszolóanyag. Ezt a műveletet úgy fejezzük be, hogy a lemezt papírszalvétával letöröljük.
Ahhoz, hogy a festék ne kerüljön oda, ahol nincs szükség, távolítsa el az autómárka emblémájával ellátott kupakot az agyban lévő lyukról úgy, hogy egy vékony csavarhúzóval lefeszíti. A kereket az agyhoz rögzítő csavarok foglalatait és a kamraszelepet szalagdarabokkal lezárjuk. Fedje le a féktárcsát műanyag fóliával ellátott betétekkel. Az abroncsot kartondarabokkal védjük, behelyezve azokat a gumiabroncs és a tárcsa közötti résbe.
A festéshez aeroszolos festékdobozt használunk, amelyet egyenletesen viszünk fel a korong teljes felületére. Adjon 10 percet, amíg a festék megszárad. Ezután vigyen fel egy második réteg festéket. 30 percig állni hagyjuk.
Ha ezek után bármilyen hibát észlel a korongon, akkor finomszemcsés csiszolópapírral kezelje a felületet, és vigyen fel újabb festékréteget.Miután megszáradt, fedje le a korongot színtelen lakkal, és várja meg, amíg megszárad.
Ezt követően eltávolíthat minden védőanyagot, visszahelyezheti az agysapkát, és megbizonyosodhat arról, hogy a lemez újszerű állapotban van.
