Alapanyagok:
- gázpalack;
- acélmenet 1/2 hüvelyk hegesztéshez;
- 3/4 hüvelykes acélmenet hegesztéshez;
- 1/2" póló;
- 3/4" póló;
- 1/2 hüvelykes szerelvény a tömlőhöz;
- 3/4 hüvelykes szerelvény a tömlőhöz;
- golyóscsap 1/2 hüvelykes HV;
- golyóscsap 3/4 hüvelykes HV;
- adapter 3/4 hüvelyktől a sebességváltó átmérőjéhez;
- nyomáscsökkentő szelep nyomásmérővel;
- homokfúvó tömlő csappal és fúvókával;
- nagynyomású tömlő.
Homokfúvó gép gyártása
A normál csapot eltávolítják a hengerből.
Töltse fel a tartályt vízzel, hogy eltávolítsa a benzint és a gázmaradványokat.
Ennek oldalán lyukat kell fúrni egy 3/4 hüvelykes menetes cső hegesztéséhez.
Ennek az eszköznek a kialakítása biztosítja a gyors feltöltést, így a homok töltésére szolgáló nyak nem lesz menetes kupak. A tömítéshez a horgot alátéttalppal kell hegeszteni, és szilikon vagy gumi tömítéssel kell ellátni. A horog egy oldalsó lyukon keresztül kerül a nyakba. Ezt követően, amikor nyomás nő a hengerben, az felemelkedik és szorosan megnyomja, összenyomja a gumit, biztosítva a szükséges tömítettséget.
Ezután egy 3/4 hüvelykes menetet hegesztenek az oldalsó lyukra.
Ezenkívül meg kell fúrnia a henger alját, és hegesztenie kell egy 1/2 hüvelykes menetet.
A hosszú lábak a henger aljára vannak hegesztve. Ideális esetben kerekekre rakja, mert a homokkal való feltöltés után a készülék túl nehéz lesz emelni.
A henger felső menetére egy póló van csavarva. Az egyik oldalon szerelvény, a másikon golyóscsap van felszerelve. A reduktor egy adapteren keresztül van a csapra csavarva.
Az alsó menetre egy golyóscsap van felszerelve, majd egy póló. A pólóba az egyik oldalon egy idom van becsavarva, amelyet tömlővel kell a felső szerelvényhez csatlakoztatni. Annak elkerülése érdekében, hogy nyomás alatt elrepüljön, mindent bilincsekkel rögzítenek. Egy homokfúvó hüvely van felszerelve a póló második kimenetére a hordón keresztül, amelyet fúvókával és saját csappal kell felszerelni.
Az eszköz használatához homokot öntenek át a nyakon egy kampóval.
Célszerű lenne festékszórással a telepítést elvégezni.
A kompresszor csatlakozik a sebességváltóhoz, és a levegőellátás be van kapcsolva. Ebben az esetben csak a felső szelepnek szabad nyitva lennie. Amíg a hengerben fel nem nő a nyomás, a horgot kézzel kell tartani, akkor nem esik le. Ezután kissé ki kell nyitnia az alsó szelepet, amely szabályozza a homok áramlását.A köszörülés a tömlő szelepének teljes kinyitásával kezdődik, majd a fúvókából folyamatos homokáram kezd folyni. Munka közben a feldolgozott anyaghoz kell igazítani. Az alsó csap kinyitásakor homokkal gazdagodik, elzárva pedig soványabb lesz.
