Anyagok:
- autó kerék felni;
- kerékagy;
- profilcső 15x15 mm;
- acél körfa d10 mm;
- cső d15-20 mm;
- acél kormánykerék egy traktorból vagy egy kerek fagyűrű;
- a szükséges hosszúságú nagynyomású tömlő;
- gyorskioldó csatlakozók a kompresszorhoz.
Tekercs készítése
Meg kell mérni a meglévő keréktárcsa átmérőjét. A kapott paraméterek alapján állványt kell készíteni a felszereléshez.
Ehhez vegyen 2 egyforma profilcsövet, amelynek hossza 20 cm-rel haladja meg a tárcsa átmérőjét, párhuzamosan vannak elrendezve, és középen egy agyat hegesztenek hozzájuk.Fontos, hogy ha az agycsapok nem esnek egybe a lemezen lévő rögzítőfuratokkal, akkor hegesztés előtt ki kell ütni őket.
A derékszögben álló állványhoz hegesztett profilból készült keret formájú alapot kell hegeszteni, amelyre az orsó falhoz való rögzítéséhez lesz szükség. 2 csőszakaszból áll, köztük 4 jumperrel. Ebből 2 a keret szélei mentén, 2 pedig az állvány profiljával szemben van hegesztve. A külső áthidalókba lyukakat fúrnak a talp falhoz rögzítéséhez.
A következő szakaszban egy görgős mechanizmus készül, amely szabályozza a tömlő vissza- és letekercselési szögét. 2 db áthidalós profilcsőből áll, melyek közé 2 db köracél van hegesztve a tetejére helyezett körcsövekkel.
Az eredmény görgők a tömlő csúsztatására. Hosszuknak meg kell egyeznie a lemez szélességével. Ez a szerkezet a kerékagyval az állványhoz van hegesztve. A görgős keret nem középen helyezkedik el, hanem az egyik oldalra van eltolva.
Most az állvány festhető.
Ezután egy kormánykereket kell készítenie a lemez kényelmes kézi forgatásához. Ehhez egy régi traktor acél kormánykerekét hegesztik rá. Ehelyett bármilyen kerek acélból készült peremet vagy gyűrűt használhat, feltéve, hogy az átmérője valamivel nagyobb, mint a korong. Ki kell vágnia egy ablakot is a lemez oldalán, hogy a tömlő bejusson.
Fessünk.
Ezután a tárcsát az agyhoz hegesztik, vagy egyszerűen ráhegesztik.
A tekercset horgonyokkal rögzítik a falhoz az alapon lévő lyukakon keresztül.
A tárcsára egy tömlő van csavarva.
Ebben az esetben a szélét először az oldalán vágott lyukba helyezik, majd átvezetik az agy közepén.
A tömlő feltekercselése után az agyból kiálló élére gyorscsatlakozót szerelnek fel, és ehhez csatlakozik a kompresszor csöve.A tömlő második végét átvezetik a görgőkön, és felszerelik rá a szükséges felszerelést.
Az orsóval letekerheti a tömlőt a kívánt hosszúságra, legyen az 1 m vagy 20 m, majd gyorsan visszatekerje. Ezenkívül a talp alján több kampót is hegeszthet a pneumatikus szerszámok kényelmes tárolására.
Az orsó nagyon erősnek és megbízhatónak bizonyul, karbantartásához csak időnként szükséges a görgők kenése.
