Valószínűleg sokan szerettek volna valami újat hozzáadni az autójukhoz, ma elmondom, hogyan kell ezt megtenni különösebb költségek és az autó kialakításának műszaki változtatásai nélkül.
A készülék, amelyet ma bemutatni szeretnék, nem egy nagy áramkör a terhelés indításának és leállításának beállításához, esetünkben világítótestek, belső világítás, műszerfal világítás stb. Készülékünk lehetővé teszi a felsorolt terhelések zökkenőmentes be- és kikapcsolását. Egyetértek, sokkal kellemesebb, ha a gyújtás bekapcsolásakor nem a műszerfal háttérvilágításának éles bekapcsolását, hanem sima gyújtást látunk. Ugyanez mondható el a belső világításról és a világítótestekről is.
Folytassuk a szavakról a tettekre, és az összeszerelés megkezdése előtt azt javaslom, hogy ismerkedjen meg a diagrammal:
T1 tranzisztorként BC817-et (a KT503V analógját), T2 tranzisztorként IRF9540S-t használtam. Ha növelni akarja a gyújtási időt, növelni kell az R2 értéket, csökkentéséhez pedig csökkenteni kell. A csillapítási idő szabályozásához hasonló műveletet kell végezni az R3 ellenállással.
Most folytathatja az összeszerelést. A készülék méretének csökkentésére felületi szerelést alkalmaztam.
Itt van a teljes elemkészlet, amire szükségem volt:
A táblák „LUT” technológiával készültek egyoldalas NYÁK-ból.
Végre kaptunk egy ilyen kompakt készüléket, amely esztétikát adhat az autónknak.
Költségek:
- 1. Ellenállások darabonként 0,25 rubel. x4 = 1 dörzsölés.
- 2. BC817 = 3 dörzsölés.
- 3. IRF9540S = 35 dörzsölje.
- 4. Kondenzátor 8 dörzsölje.
- 5. Terminálok 21.5
Eredmény: Csak 70 rubelért. egészen érdekes készüléket kapunk.
P.S. Videó a készülék működéséről:
