Szükség lesz
- Deszkák. Némelyik raklapról volt, volt, aki csak hevert a dachában.
- Fa ragasztó. Bármilyen faragasztó megteszi.
- Szegecsek.
- Vaslap.
Ez a legalapvetőbb, szükség lesz még néhány apróságra, de erről majd később.
Pajzs készítése
Nem egyszerű utakat keresünk, ezért nem rétegelt lemezből vagy bútorlapból fogunk pajzsot (pajzsot pajzsból, menő), hanem táblákból készíteni. Ezek:
És azt kérdezi tőlem, hogyan lehet valami menőt csinálni egy csomó régi deszkából? De sehogy! Először meg kell terveznie az összes üres részt.
Ennek során kicseréltem néhány eredeti táblát. A fa enyhe kopása különleges varázst kölcsönöz neki, de az egyenes rothadás szükségtelen. Ha veszel egy élezett deszkát (lehet egy hosszú, majd vágd fel a szükséges részekre), akkor nem kell sokat tervezned, de ha a nehéz úton haladsz és régi táblákat veszel, akkor igazítsa a végeket.Úgy értem, hogy az összes üresnek jól illeszkednie kell egymáshoz. Erre van szükségünk a következő szakaszhoz - a ragasztáshoz. Ó, igen. Minden tábla vastagsága nem haladhatja meg a 10 mm-t. A pajzs legyen világos, egy történelmi viking pajzs középen 8 mm-es, szélei felé 5 mm-es lehet. A pajzsnak nem kellett volna 1 csatánál többre elég lennie, csak az umbon szívós, de erről majd később.
Az összes táblát egy munkapadra ragasztottam, három oldalra rúd alakú ütközőkkel. A végeket Moment faragasztóval ragasztottam össze. Nagyon jó ragasztó egyébként, mind elektromos gitár hanglemezére, mind bútor felragasztotta, és a pajzsot. Minden végét egymás után ragasztották és illesztették. Aztán a munkapadhoz egy harmadik ütközőt rögzítettek, ami az összes táblát befogta, és rá került még két tábla, rájuk pedig gipsztömbök. Ez azért van így, hogy a ragasztás ne sikerüljön. A ragasztót körülbelül egy napig hagytam száradni.
Ezután egy 74 cm átmérőjű kört rajzoltunk. Nem a legnagyobb vagy a legkisebb, általában kifejezetten magamnak választottam ezt a méretet.
Ezután elkezdtem az umbon készítését. Általában körülbelül 4 mm-es acélból kell készülnie, de itt úgy döntöttem, hogy a legkisebb ellenállás útját választom. Találtam egy kicsit több mint egy mm vastag vaslemezt, és elkezdtem félgömb alakúra hajlítani.
Ehhez egy csövet ástam a földbe, ráraktam egy tányért, folyamatosan melegítettem égővel és egy régi súlyzóval vertem.
Utána lyukakat fúrtak az umbon szélei mentén, és azt is megtisztítottam a régi festéktől és tűzön elszívtam. Ezenkívül bőrt ragasztottak az umbon belsejébe.
Most a pajzs közepén jelölünk ki egy lyukat az umbon számára, és végezzük el a fúrási és vésési munkákat.Vagyis a jelölések szélein végigfúrjuk, majd vésővel kiütjük a kört, azokat a helyeket, amelyek nem voltak megfúrva. Magát az umbót és a pajzsot is kifúrjuk a szegecsekhez való furat szélei mentén.
Az umbot szegecsekkel rögzítjük a pajzshoz. A pajzsot pedig folttal festjük. Mahagóni és mokka keverékét használtam. Elég érdekesen alakult. Különböző megvilágításnál és különböző szögekből a szín néha sötéten telített, néha tompa és világos.
Ezután egy fenyőtömbből készítettem a fogantyút. Miért fenyő? Mert ott hevert, mi másért?!
A fogantyú szintén szegecsekkel van rögzítve a pajzshoz, és minden táblához, hogy megerősítse a pajzsot.
Ezután fekete és barna bőrt találtam, amit csíkokra vágva kis szögekkel a pajzsra szegeztem. A hátoldalon az összes bőrt egy nagy tűzővel kellett rögzítenem, mert a szögek túl rövidek voltak. Menj el a boltba és vásárolj megfelelő hosszúságú szegfűt? Nem, nem a mi lehetőségünk.
Ezzel befejeződik a pajzs gyártása. És igen, megpróbáltuk baltával eltalálni, és lám, túlélte! Jobb, ha nem ismétli meg ezt, még akkor sem, ha pajzsot készít, és nem biztos benne.
Van rúnabalta, van pajzs, csak egy hosszúhajót kell készíteni és hadjáratra indulni!
