Pala - a tetőfedő anyag meglehetősen jó és praktikus. És viszonylag olcsó más, modernebb és stílusosabb bevonatokhoz képest. De van egy jó hátránya; Túl törékeny. Főleg egy idő elteltével. Ahogy a tetőn lévő pala elöregszik, repedések és lyukak keletkeznek rajta. E bajok elkerülése érdekében legalább félévente egyszer (tavasszal, a hó olvadása után és ősszel, miután a levelek leszállnak a fákról) seprűvel vagy kefével meg kell tisztítani a tetőt. Még inkább szükséges, ha az épület közelében fák nőnek. Ha ez nem történik meg, a lehullott levelek, a fenyőtűk és a fák apró gallyai a burkolaton rothadnak, zöld moha és gomba jelenik meg és kezd el terjedni, aminek következtében a pala megromlik, repedések, lyukak keletkeznek rajta.
Ezen egyszerű lépések követésével jelentősen meghosszabbítja a bevonat élettartamát. Előbb-utóbb azonban repedések jelennek meg a palán. És itt szeretnék egy módot ajánlani a palalap repedésének vagy kis lyukának megszüntetésére, ha nem lehet pótolni.
Szükség lesz
- Benzin (én AI-92 márkát használtam).
- hungarocell.
- Finom nylon háló (üvegszál lehetséges).
- Kefe.
- Olló.
- Oldószer.
- Rongy.
- Kemény ecset.
A ragasztó előkészítése
Először készítsük elő házi ragasztónkat, nem feledkezve meg a biztonsági óvintézkedésekről; Ügyeljünk arra, hogy a közelben ne legyen nyílt láng, mert benzinnel fogunk dolgozni! És próbálja meg ne lélegezni a benzingőzöket - ez káros hatással lehet az egészségére!
Véleményem szerint kényelmesebb lesz a munka, ha a ragasztó valamilyen széles nyakú tartályban van, például egy műanyag majonézes vödörben. Tehát öntsön kétszázötven milligramm benzint egy mérőedénybe (minél magasabb az oktánszáma, annál könnyebben és gyorsabban oldódik fel benne a hab), és öntsd egy vödörbe.
92-es benzint használtam, de mivel eléggé ócska volt (régi motorról eresztettem le), és valószínűleg ócska volt, még ötven milligramm 646-os oldószert kellett belefröccsenni.
Ha friss 92-es vagy 95-ös benzint használ, nem kell oldószert önteni bele - kiválóan fog működni habbal. Most a habot megfelelő méretű darabokra törjük, és egy vödör benzinbe tesszük. A hab ott szinte azonnal feloldódik, hatékonyan sziszegve és bugyborékolva.
Folytatjuk a habdarabok feloldását, amíg a kapott ragasztó szürke konzisztenciát nem kap, hasonlóan a szerves tapéta ragasztóhoz; ugyanolyan viszkózus és elég vastag ahhoz, hogy a kefén, majd később a nejlonhálón is megmaradjon.
Ezután mindent, amire szükségünk van, egy zacskóba teszünk; egy vödör frissen elkészített ragasztó, egy nejlonháló, olló, ecset, oldószer, kendő és felmászunk a tetőre, a pala sérült helyére, nem feledkezve meg ismét a biztonsági óvintézkedésekről.
Pala javítása
Most meg kell tisztítani a ragasztási területet (mezőket, körülbelül öt centiméterre a repedés széleitől) egy merev kefével, eltávolítva a törmeléket, a port és a homokot. Ezután nedvesítsen meg egy rongyot oldószerrel, és törölje le ecsettel a megtisztított területeket, ahol a ragasztó felfekszik.
A repedés kezelt széleire ecsettel vigyen fel egy réteg ragasztót.
A repedésre nejlonhálót fektetünk ragasztott szélekkel. Az egészet a tetejére ragasztóval bevonjuk.
Most két-három órát kell várnia, amíg a ragasztó kissé megszárad. És ezalatt lélegzethez juthat a benzingőztől! A megadott idő letelte után visszamegyünk, a kissé megszáradt ragasztóra friss ragasztóréteget kenünk, és második rétegként ráterítjük a hálót, hogy úgymond megszilárduljon az eredmény. És most még egyszer alaposan, és a ragasztót nem kímélve vigyük fel az utolsó réteg ragasztót a tetejére. A benzinben oldott polisztirolhab szorosan rátapad a palara, így a rossz idő sem leszakítja, vagy elmossa! Igény szerint még mielőtt elkezdene kiszáradni, az egészet megszórhatja száraz cementtel, hogy a javított tetőszakasz jól látható helyen ne akadjon fel. Ezzel befejeztük munkánkat. A többi idő kérdése. Hét-kilenc óra elegendő lesz ahhoz, hogy a benzingőz lemarja a ragasztót, és tovább keményedjen. A munka megkezdése előtt ne felejtse el tájékozódni a másnapi időjárás-előrejelzésről, mivel a felesleges nedvesség nyilvánvalóan nem tesz jót az ilyen munkának. Az ilyen javítások még legalább néhány évvel meghosszabbítják a pala élettartamát. Nos, vagy amíg lehetőség nem nyílik a régi bevonat újra cseréjére.
