Alapanyagok:
- csavaros gyémánt emelő;
- mosógép motorja és sebességváltója szerelőlappal;
- persely nyílásokkal a mosógép aktiválójából;
- fúrótokmány;
- nehéz acéllemez a talp készítéséhez;
- gépi előtolás lendkerék;
- kulcsos kapcsoló.
Fúrógép készítése
Függőleges dobbal rendelkező mosógépből el kell távolítania a szerelőlapot a motorral és a szíjhajtással együtt. Ezenkívül el kell távolítania a hajtómű tengelye alatti hornyos perselyt, amely lehetővé teszi a pulzátor (a dob alján pengékkel ellátott tárcsa) felhelyezését.
A gép motorja ideiglenesen lekerül a szerelőlapról, hogy lyukakat fúrjon a gyémánt alakú emelő rögzítéséhez.
Ezt követően 4 csavarra csavarjuk fel az emelőt, és visszaszereljük a villanymotort.
Ezután meg kell hosszabbítani a sebességváltó tengelyét. Hosszának a tengellyel együtt meg kell egyeznie a teljesen leeresztett emelő magasságával. A fúrótokmány felcsavarásához egy megfelelő menetű csavart használnak hosszabbítóként. A fejéhez résekkel ellátott hüvely van hegesztve.
A hajtómű tengelyére csavarból és perselyből készült hosszabbító van felcsavarozva. Egy fúrótokmány van rácsavarva. Ahhoz, hogy a patron biztonságosan tarthasson, le kell zárni.
A kapott szerkezetet egy nehéz acéllemezre helyezzük, amely a gép talpaként szolgál majd. A hosszabbító kábelt függőlegesen kell elhelyezni, majd a talpat az emelő ütközőhöz kell hegeszteni.
Az összeszerelés utolsó szakasza az adagoló kézikerék felszerelése az emelő beállító csavarjára. Meg tudod csinálni nélküle is, de sokkal kényelmesebb vele dolgozni. A csavar és a lendkerék csatlakoztatásához póló alakú adaptert kell hegeszteni. Végső megoldásként, ha a lendkerék acél, akkor egyszerűen hegesztheti.
Szintén nem ártana kulcsos kapcsolót tenni a gépre, hogy ne kelljen minden alkalommal bedugni a csatlakozót a konnektorba. Biztonsági okokból a hajtómű és a motor közötti hajtószíjat fémlemez burkolattal kell lefedni.
A gyémánt alakú emelőnek köszönhetően a kapott gép egyenletes süllyesztési beállítással rendelkezik, ami kényelmes. Van még egy hátránya a fúró végének kifutása formájában, amelyet a sebességváltó kopása okoz, de ha a hosszabbítást simán hegesztik, akkor ez elfogadható lesz.
