Különböző helyzetekben szükségessé válik nagy mennyiségű víz kinyerése a tározókból. Ez nagyon gyorsan megtehető, ha akkumulátoros búvárszivattyút használ. Nem nehéz egy ilyen szivattyút saját kezűleg összeszerelni. Használhatja víz pumpálására, például öntözéshez, vagy autómosáshoz.
Anyagok:
- PVC csövek ragasztáshoz 20, 25, 50, 63 mm;
- ragasztódugók 63 mm-es, 50 mm-es, 40 mm-es csövekhez;
- csatlakozó 50 mm külső menettel;
- tengelykapcsoló 63 mm belső menettel;
- villanymotor 12V -
- olajtömítés a szivattyútelephez az elektromos motor tengelye alatt.
A szivattyú gyártási folyamata
A legnehezebb és leggondosabb rész a járókerék elkészítése. Ehhez jelöléseket kell tenni a dugó alján egy 50 mm-es csőhöz. 8 szektorra van osztva, amelyek mentén iránytűvel íveket rajzolnak a pengék alatt.
Az alját ki kell vágni, a széleket pedig élesíteni. A szegmenseket a jelöléseknek megfelelően ragasztjuk. Ez utóbbiakat egy 63 mm hosszú és 10 mm hosszú csődarabból vágják ki.
Az elektromos motor felszereléséhez a 40 mm-es cső dugóját ki kell fúrni. Egy lyuk van a közepén a tengelyéhez, és 2 a rögzítőcsavarokhoz.
Ezután a dugót a tengelykapcsoló belsejébe ragasztják.
A motort be kell szerelni a kapott házba, miután előzőleg megkente az ízületeket ragasztóval a csomópont tömítéséhez.
A szivárgás pontos megelőzése érdekében a szivattyútelep tengelyére olajtömítést kell felszerelni. Ehhez ragasszon egy PVC alátétet és egy vékony csőből egy gyűrűt a ragasztott dugóra. A tömítésnek szorosan bele kell illeszkednie.
Ezután a járókereket a tetejére szerelik és megnyomják.
A 63 mm-es tengelykapcsolóban oldalsó lyukat kell fúrni szögben, és bele kell ragasztani egy 20 mm-es csövet, amelyből a víz ezután kifolyik.
A tengelykapcsolót a ragasztós oldalon tömíteni kell. Ehhez ragasszon be egy csődarabot egy dugóval, amelyben perforációkat készítenek, hogy beszívják a vizet. Ez a kialakítás megakadályozza, hogy a járókerék felszívja a törmeléket.
A tengelykapcsolók csavartak. A motor oldalon szintén be kell ragasztani egy csődarabot egy dugóval, de előfúrva kell behelyezni a vezetéket a motor érintkezőibe. A vezeték körüli lyukat jól le kell ragasztani.
A szivattyú vízbe merül. Mivel a járókerék védve van a törmeléktől, akár egy tóba is leengedhető. Ez a szivattyú normál autó akkumulátorral működik.
