Az amatőr asztalosok gyakran saját készítésű szerszámokkal és kütyükkel töltik fel műhelyeiket. Ezek között van egy fúrócsiszolódob. Aki használta, az tudja, hogy fa megmunkálása közben még két kézzel is nehéz megfogni a fúrót. A fúvóka folyamatosan távolodik a fával való érintkezési ponttól, és elég mélyen behatol a munkadarabba. A csiszolási minőség kiábrándító.
Van kiút a helyzetből - egy fejlett csiszolótartozék. Egyik kezével tartható, a másikkal fúró vagy csavarhúzó. Ez javítja a felületkezelés minőségét és a csiszolási folyamat ellenőrizhetőségét.
Felhasznált anyagok és eszközök
A munkához szüksége van:- darab cső;
- egy pár anya M6 vagy M8 menettel, hozzájuk egy 30 mm hosszú csavar;
- egy menetes anya a sarokcsiszoló fogantyúján lévő csaphoz;
- régi kefés motor;
- csiszolópapír.
- fúró;
- hegesztőgép elektródával;
- Sarokcsiszoló (csiszoló) körrel acél vágásához;
- jelölő eszköz;
- fémfúró;
- pad satu.
A munka körülbelül egy órát vesz igénybe.
A csiszolószerszám motorarmatúrából saját kezűleg történő elkészítésének folyamata
Rögzítés előkészítése. Egy 15-20 mm hosszú darabot vágnak ki egy csőből, amelynek belső átmérője valamivel nagyobb, mint az elektromos motor csapágyának külső átmérője.
A munkadarabot egy satuba szorítják, és egy csiszolóval hosszában vágást végeznek.
Kívül, a vágás közelében, sarokcsiszolóval egy síkot alakítanak ki az anyák hegesztéséhez. Az anyákat fel kell csavarni a csavarra, és mindkét oldalon hozzá kell hegeszteni a vágott csőhöz, mindkét oldalon egyet.
Az anyákban a furat átmérőjénél valamivel nagyobb fúróval (6,5-7 vagy 8,5-9 mm) fúrja ki a közepét, hogy a csavar szabadon illeszkedjen. A másik oldalra egy második anya a fogantyúhoz van hegesztve.
Az alkatrészt megtisztítják és polírozzák, hogy csökkentsék a sérülés valószínűségét.
Az anyák belsejébe egy csavart helyeznek be, és az anyát erőfeszítés nélkül rácsavarják. Motor előkészítés. A fogaskerék oldaláról a tekercsek végeit egy darálóval gondosan levágják.
A tengely sérülésének elkerülése érdekében a vezetékeket koronggal el lehet vágni, majd fémfűrésszel befejezni.
Mag és kalapács segítségével a horgonylemezek között elhelyezkedő tekercselő huzalokat kiütjük. A hátoldalról a rezet fogóval kihúzzuk.
Egy darab csiszolópapírt kivágunk. A szélesség megegyezik a mag magasságával, a hossza valamivel nagyobb, mint a kerülete.
A héj végét a lemezek közé helyezzük úgy, hogy a szemcsék kívülre kerüljenek.
A magot egy rétegben csiszolópapírral csomagolják. 3 mm-es margóval van vágva.
A második végét a lemezek közé kell beilleszteni, ahol az eleje be van helyezve.
A biztonságos rögzítéshez falemezt, fémlemezt, gumit vagy valami folyékony szöget nyomnak a résbe.
A mechanizmus összeszerelése.A korábban elkészített rögzítést a csapágyra helyezzük, és kézzel vagy villáskulccsal meghúzzuk.
Az elhasználódott csapágyak (játék, elakadás) kicserélve.
Egy sarokcsiszoló fogantyúja van becsavarva az anyába a csiszolóeszköz megbízható és kényelmes tartásához. A tengely másik vége a fúrótokmányba van szorítva.
Az eszköz használatra kész. Ha fúrógéphez csiszolótartozékot használ, ügyeljen a légzőrendszer por elleni védelmére: dolgozzon maszkban, légzőkészülékben vagy használjon szívórendszert. Az elektromos motor forgórészét egy satuba kell szorítani egy puha távtartón keresztül: gumi, karton, fa.
Egy ék vagy ékek használata a csiszolópapír végei közötti tér kitöltése helyett lehetővé teszi a csiszolópapír gyors cseréjét. Gyorsan kicserélheti az elhasználódott csiszolóanyagokat, vagy használhat különböző szemcseméretű csiszolópapírt.
