Ha nem értesz az elektronikához, és egy füzér kapcsolót szeretne összeállítani utazó hullám effektussal, akkor figyeljen erre a házi készítésű termékre.
A készülék képes különböző füzéreket és izzókat úgy kapcsolni, hogy azok felváltva világítanak és kialszanak, a hatás nagyon lenyűgöző. Ez a kapcsoló egyetlen rádióelemet sem tartalmaz. A kapcsolás mechanikus érintkezéssel történik.
Anyagok:
- Alumínium henger, amely nagyfeszültségű kondenzátort használ;
- széles elektromos szalag vagy szalag;
- villanymotor sebességváltóval - http://alii.pub/628562
- műanyag lemez;
- Pillanatragasztó;
- ón;
- kapcsoló - http://alii.pub/5mk6b7
- akkumulátor 3,7 V - http://alii.pub/5becfz
A koszorúkapcsoló készítésének folyamata
A kapcsoló gyártásához hengeres érintkezőt kell összeszerelni. Erre tökéletes egy kondenzátorház. Csiszolni kell, hogy a fém a lakktól vagy a filmtől szabaddá váljon. A kondenzátor felülete szalaggal vagy széles elektromos szalaggal van becsomagolva. Ebben az esetben a szélét 5-10 mm-rel csupasznak kell hagynia.
Papírból egy sablont vágnak ki, amely szerint el kell helyezni a szigetelt kondenzátort és szabaddá kell tenni a felületét. Minden ilyen nyitott sziget külön füzért zár, aminek következtében rövid ideig éghet. A kondenzátor a kerület mentén több sávra van osztva, amely megegyezik a csatlakoztatáshoz szükséges füzérek számával. Mindegyiken kivágsz egy ilyen szigetet, de nem egymással szemben.
A motorból származó szíjtárcsa a kondenzátorra van ragasztva.
Ezután műanyag lemezből összeragasztják a készülék U alakú testét.
Állványaiba lyukak vannak fúrva a motor és a dobtengely számára.
A kondenzátor közepébe a ragasztott szíjtárcsával szemben egy csavart csavarnak be. El kell érni az összhangot. Ezután a motort és a dobot rögzítik a kerethez.
Az ónból keskeny érintkezőcsíkokat kell vágni.
Meghajlanak és műanyag jumperrel rögzítik a kerethez. Ezek dörzsölő érintkezők lesznek, mindegyik a saját füzérén zárja az áramkört.
Az egyik érintkezőnek a dob szigeteletlen részén kell lennie.
A sorkapcsokat az érintkezőkre kell forrasztani.
Az akkumulátor egy kapcsolón keresztül csatlakozik a motorhoz.
Ezt követően a tápkábel egyik vezetékét a legkülső érintkezőhöz kell csatlakoztatni, amely folyamatosan érintkezik a dobbal. A füzérekből származó vezetékeket a többi érintkezőhöz kell csatlakoztatni. A fennmaradó vezetékeket összecsavarják.
Most, amikor a motor beindul, a dob forog. Rövid időn belül az egyes füzérek bezáródnak és kigyulladnak. Az eredmény váltakozó villogás lesz.
