Gyakori helyzet az, amikor a felszállóban lévő csövek hőmérséklete sokkal magasabb, mint a fűtőtest hőmérséklete. Ez azt sugallja, hogy az akkumulátor jobban tud melegedni, de valami egyszerűen megakadályozza a hűtőfolyadék normális keringését benne, még akkor is, ha a hűtőszelep teljes áramlásra nyitva van. Leggyakrabban ezt a problémát a rendszer minimális módosításával oldják meg.
Amire szüksége lesz:
- Állítható csavarkulcs;
- medence vagy más tartály;
- golyóscsap;
- fumlenta.
Pirométerek az AliExpressen kedvezményesen - http://alii.pub/65trkj
A fűtési rendszer finomításának folyamata
A rendszer frissítéséhez először le kell zárni az akkumulátor hűtőfolyadék-ellátását. Ezután egy állítható kulccsal kicsavarjuk az alsó dugóját, hogy a helyettesített edénybe engedjük.
Ezt követően le kell szerelni a hőmérséklet-szabályozó szelepet.
A radiátor rossz fűtésének oka leggyakrabban ez. Keskeny ívelt csatornája van, amely eltömődik, és megnehezíti a folyadék átjutását. Csak tiszta hűtőfolyadékkal rendelkező autonóm rendszerekben célszerű használni, de központosított rendszerekben semmiképpen.
Ehelyett egy rendszeres golyóscsap van felszerelve a víz számára.
Ezt követően kinyithatja az akkumulátor hűtőfolyadék-ellátását. Már csak a felső dugóban lévő Mayevsky csapon keresztül kell légteleníteni a levegőt, és az akkumulátor sokkal jobban melegszik.
A gömbcsap áteresztőképessége nagyobb, így a keringés megnő rajta. Az egyetlen dolog, hogy csak nyitott és zárt módban használható. A golyóscsapokkal nem lehet részlegesen elzárni az áramlást, ez gyorsan elhasználja őket, így a hőmérséklet szabályozása többé nem lehetséges.
