A hidegkovácsolás díszítőelemei meglehetősen drágák a gyártásukra fordított anyaghoz képest. Ezért, ha saját maga csinálja meg, jelentős megtakarítás érhető el. De hajlítani az ilyen dekoráció, olyan gép kell, ami az átlagembernek nincs. Ha van egy szabad hétvége, a rendelkezésre álló alkatrészekből összeállíthatja.
Anyagok:
- Acéllemez 10, 20 mm;
- sarok 50 mm;
- különböző átmérőjű csapágyak;
- csövek 50, 70 mm;
- profilcsövek 50, 40 mm;
- görgőslánc;
- csillag;
- acél körfa 20 mm, 70 mm;
- csap M16-M20.
Kiváló minőségű és tartós fúrók az AliExpress-en kedvezményesen - http://alii.pub/5zwmxz
Gépgyártási folyamat
Vastag acéllemezből korongot vágunk ki. Ezután egy görgős láncot tekerünk rá, és hegesztjük.
Ezt követően a tárcsa közepébe hegesztünk egy tengelyszakaszt, hogy illeszkedjen a csapágyhoz.
Most a gépágyon kell dolgoznunk. Vastag acéllemezből készül. A keretre egy csőgyűrűt hegesztenek, amelybe a csapágyat beillesztik.
Hosszú élettartamú tárcsák sarokcsiszolókhoz az AliExpressen kedvezményesen - http://alii.pub/61bjly
Két szélein lyukakkal ellátott profilcsövet keresztirányban az alapra hegesztenek az asztalhoz való további rögzítéshez. Így a tárcsa a tengellyel a keretgyűrűbe préselt csapágyba szerelhető.
Most veszünk egy darab 40-50 mm átmérőjű csövet, és nyomunk bele három csapágyat. Egy tengelyt szúrunk beléjük, amelyre a lánckerék össze van hegesztve. Ez a kialakítás úgy van beállítva, hogy a lánckerék összekapcsolódjon a tárcsa görgőivel.
Ezt követően a szerelvényt a kerethez kell hegeszteni.
Annak érdekében, hogy a lánckerék terhelés alatt ne emelkedjen fel, egy hajlított konzolt kell hegeszteni egy csőgyűrűvel a végén, amelybe a csapágy be van nyomva. Az eredmény egy csillaggal jelölt bilincs a tengelyen.
Maga a konzol a kerethez van csavarozva.
Ezután a tológörgővel kell foglalkoznia. A kerethez való rögzítéshez két szögdarabot kell hegeszteni.
Ezután veszünk egy darab profilcsövet, és abból készítünk egy kivágott falú görgős tolóvezetőt, ahogy a példában is látható. A kivágás oldalán egy csavar furattal ellátott dugó van a vezetőhöz hegesztve.
A szalagból két szem készül, amelyek segítségével három csapágyból álló görgőt szerelnek össze.
Ez az egység egy profilcsőből készült tolóra van hegesztve, amely egy korábban elkészített vezetőbe illeszthető.
Ezután veszünk egy erős menettel rendelkező csapot, és anyákkal rögzítjük a toló dugóját a végéhez. Annak érdekében, hogy a csap elforduljon, a dugóban lévő lyukat valamivel nagyobbra kell készíteni, mint az átmérője. A véganya hegesztett. Így a gombostű nem esik ki becsomagoláskor.
Ezt követően a dugót a hengerrel a tolóba hegesztjük. A csap a tolóval és görgővel a vezetőbe kerül. Az elsőre rácsavarjuk az anyát, és a vezetődugóhoz hegesztjük.Most, amikor a mechanizmus forog, a görgő kimozdulhat. A fogantyú egy hosszúkás anyából készül a csap szélén. Csak csavarja fel, és fúrjon átmenő lyukat. Ezután belehelyezzük a fogantyút.
A kész mechanizmust a sarokból hegesztik az állványokra. Ellenőrizzük az összes rést, hogy a görgő ne dörzsölje a lánccal a tárcsát.
A szalag megfogóját egy hengeres nyersdarabból vágják ki.
Egy pár hosszanti és egy pár keresztirányú furat készül benne. Ez utóbbiban a szalagbilincsekhez meneteket vágnak.
A megfogó a géptárcsa közepébe van csavarva.
Egy vastag szalag keskeny spirálja van köré hegesztve.
Hegesztő elektródák általános célokra az AliExpress-en kedvezményesen - http://alii.pub/606j2h
A fogantyút is rá kell hegeszteni a lánckerék tengelyére.
Ennek eredményeként a gép először meg tudja hajlítani a szalagot úgy, hogy behelyezi a megfogóba. Hogy ne essen ki, meghúzzuk a csapokat.
Az első hajlítás után a szalag lejjebb ereszkedik és nagy spirálba hajlik.
