A munkához szükséges anyagok:
- Kesztyűk, maszkok, szemeteszsákok, pamut törlőkendők;
- Öntapadó fólia – 3 m;
- Favágó kés vagy írószer kés – 1 db;
- „Vodka” alkoholos ital - 1 üveg;
- Polírozó kerék fúróhoz – 1 db;
- Köszörűkorong köszörűhöz – 1 db.;
- Simító – 1 db;
- Finom csiszolópapír – 3-4 lap;
- Festőszalag – 2 db.;
- Aeroszol festék fémhez, fekete – 2 doboz;
- Homok színű aeroszol festék fémhez – 3 doboz;
- Folyékony gumi – 2 henger;
- Aeroszolos lakk – 1 nagy doboz;
- Fémgitt – 1 doboz;
- Rejtőceruza – 1 db;
- Oldószer - 1 palack.
A munka szakaszai:
Első lépés: az autó előkészítése.
Leöblítjük kedvenc autónkat vízzel. A mosószert alaposan felkenjük, lemossuk, megszárítjuk és beltérre tesszük.
Szobákat bérelünk. A festésben nem érintett alkatrészeket védelembe csomagoljuk. Bármit használhat, de a leggyorsabb és legkényelmesebb módja a szemeteszsákok maszkolószalaggal történő rögzítése: könnyen fel- és levehetőek, és nagy a fedőterületük.
Második lépés: a lökhárítók festése.
A lökhárítók felületét vodkával zsírtalanítjuk.
Körülbelül hasonló festéket választunk, mivel a „külföldinek való szín” kiválasztása drága öröm.
Vigye fel az első festékréteget, tartsa távol a dobozt a lökhárítótól. Jobb, ha az első nyomást távolabb végzi a bevonandó felülettől, ezzel megkíméli Önt a fröcsköléstől és a foltok kialakulásától. A festékpermetezés leállítása nélkül a lökhárítóhoz irányítjuk a folyamot. A hátsó lökhárító teljes felületét lefedjük.
Amíg az első réteg szárad, vigye fel festékkel az első lökhárítót. Az eltöltött idő elegendő egy réteg részleges megszáradásához. Visszatérünk a hátsó lökhárítóhoz, és felvisszük a második réteget. Másodszor is ugyanúgy festjük az első lökhárítót.
Szárítson addig, ameddig a festékdobozon feltüntetik. Egyéb munkát jelenleg nem végzünk, hogy ne szennyezzük a festett felületet.
A megszáradt felületet speciális koronggal csiszoljuk fúrón. Nagyon ügyes és óvatos! Ellenkező esetben nemcsak letépheti az új festékréteget, hanem át is dörzsölheti a lyukon. Ha nincs tele a keze a fúrón, jobb, ha több időt fordít a kézi frottírtörülközővel történő megmunkálására.
Törölje le a port egy száraz puha ruhával, és fedje le a lökhárítókat 2 réteg aeroszolos lakkal.
Harmadik szakasz: a horpadás kiegyenesítése.
A szerkesztéshez kamrára és kompresszorra lesz szüksége.
Az ajtó belsejét a horpadással szétszedjük.
Behelyezzük a kamerát az ajtó belsejébe.
Kapcsolja be a kompresszort, és fújja fel a kamrát, amíg a horpadás ki nem egyenesedik.
A kamerát csak a karcolás előkészítése után távolítjuk el.
Negyedik szakasz: rozsda és karcolások eltávolítása.
Tisztítsa meg az ajtón lévő karcolást csiszolópapírral.
Speciális gitttel kenjük fel és simítóval felvisszük a karcokra.
Száradás után az egyenetlenségeket elsimítjuk.
Ötödik szakasz: sablonok készítése airbrushhoz.
Nagyítsa fel a kívánt képet a kívánt méretre. Ehhez a képet (lehetőleg kétszínű sablont) sorba rakjuk és kivágjuk (Wordban), minden darabot külön lapokra másolunk, amiket nyomtatóra nyomtatunk és kézzel összeragasztunk.
Nyújtsa ki az öntapadó fóliát a minta hosszára, és hajtsa le jobb oldalával lefelé.
Vegyünk egy éles kést. A fa vágásához jobb késeket vásárolni: a különféle rögzítések és az élesség lehetővé teszi a legívesebb területek gyors és hatékony vágását.
A kinagyított mintát a két réteg fólia tetejére helyezzük, és a kerület mentén tűzőgéppel mindhárom réteget rögzítjük.
Óvatosan vágja ki a kép sötét részleteit.
Két egyforma sablont kapsz.
Hatodik szakasz: a sablon rögzítése az autóhoz.
Eltávolítjuk a kapcsokat és szétválasztjuk a sablonokat.
A rajz felhordásának helyeit vodkával zsírtalanítjuk.
A stencil felső részét rögzítjük a géphez.
Óvatosan válassza le a védőréteget a fóliáról, simítsa a sablont a gép felületére.
Óvatosan vasalja meg és gyúrja össze az ízületeket háromdimenziós részekkel úgy, hogy a film a felületen feküdjön (különben foltokat kaphat).
Ezzel egy időben frissítheti a tükröket, ha a festetlen részt zacskókba csomagolja.
Hetedik szakasz: rajz.
Az autó minden stencillel nem borított területét szemeteszsákokkal vagy régi tapétával maszkírozzuk (újságpapírt nem használunk, mert a vékony szerkezetük beázik, és ott lesz átfestve az autó, ahol nincs szükség a mintára).
Most bátran vigyen fel fekete aeroszolfestéket több rétegben (figyelje meg a rétegek közötti száradási időt, amely a dobozon van feltüntetve).
Lefestjük a tükröket.
Száradás után vigyen fel 2 réteg lakkot.
Óvatosan távolítsa el a sablont.
Oldószerrel törölje le az elkenődött mintát.
A karcolás kitöltött területeit, amelyeket nem fed le a sablon és a design, maszkolóceruzával (vagy folyadékkal) lefestjük.
Az autó majdnem túljutott a frissítési szakaszon.
Nyolcadik szakasz: a küszöbök tisztítása és bevonása.
A küszöbökön lévő rozsdát csiszolópapírral tisztítjuk meg.
Használjon darálót a felesleg eltávolításához.
Gittet alkalmazunk. Szárítsuk meg.
Kitisztítjuk a szabálytalanságokat.
Lezárjuk az autó azon részeit, amelyek nem vesznek részt a frissítési folyamatban.
A festésre kész területeket vodkával zsírtalanítjuk.
Vigyen fel folyékony gumit két rétegben.
Meg kell jegyezni, hogy a gumi jobban tapad, mint a festék. Eltávolítása azonban egyszerűbb is: csak fel kell venni a szélét, meghúzni, és a védőbevonat maszkolószalagként levál (gyorsan és maradék nélkül).
Tehát otthon, nevetséges pénzért felújíthat egy régi autót, hogy az új és fényes lévén több figyelmet vonzzon, mint korábban.
