A dinamós generátorunk éppoly egyedi, mint egyszerű. Segítségével azonban beállíthatja például egy házban vagy egy tavon lévő sátorban a világítást, vagy akár egy kis fűtőtestet is csatlakoztathat. Nos, ha telefonja vagy táblagépe lemerült, könnyedén feltöltheti bármelyik eszközt.
Összegyűjtjük a szükséges alkatrészeket és eszközöket
Ez az egység a következő részekből áll:
- Motor bozótvágóból;
- DC motor – 12-24V;
- Inverter 12-220V;
- Csövek (különböző átmérőjű rugalmas PVC cső darabok)
- Egy darab deszka a kerethez (vastagság 35-40mm);
- Hardver – önmetsző csavarok, csavarok, csavarok, anyák, bilincsek, kivezetések;
- Szigetelő szalag.
Az eszközökre, amelyekre szükségünk lesz:
- Fúró vagy csavarhúzó + fúrószárak és Phillips bit önmetsző csavarokhoz;
- Körfűrész vagy szúrófűrész (a kézi munka szerelmeseinek fémfűrész megfelelő);
- Voltmérő;
- Csavarhúzók, fogók, festékkés vagy olló;
- Négyzet alakú, mérőszalag.
A dinamós generátor működési elve
Generátorunk alapja egy egyenáramú motor, amely az elektromágneses indukció jelenségén keresztül mechanikai energiát elektromos energiává alakítva képes generátor üzemmódban működni. Az egyenáramú motor primer tekercsének mágneses mezőjében az armatúra forgását a bozótvágó motorja biztosítja. Amikor egy egyenáramú motor generátor üzemmódban forog, váltakozó EMF keletkezik, amely a kefekommutátoron keresztül egyenfeszültséggé alakul.
Kezdjük az egység összeszerelését
Első lépés: rögzítse a motort a bozótvágóról
Kezdésként veszünk egy darab deszkát, és előre vágjuk az ágyunk méretére. Célszerű nehéz anyagot venni, hogy berendezésünk erős és megbízható alappal rendelkezzen.
Jelöljük a motor helyzetét a bozótvágóról. Papírsablon segítségével pontosan megjelöljük a lyukakat, fúróval vagy csavarhúzóval kifúrva.
Próbáljuk ki mindkét motort az ágyon. Leválasztjuk az üzemanyagtartályt, és rögzítjük a motort a bozótvágóról az ülésekre.
Második lépés: az egyenáramú motor csatlakoztatása
Jelölje meg a motor helyzetét. A két motortengelytől való távolságnak néhány centiméternek kell lennie, hogy elkerülje a köztük lévő súrlódást.
A motorjaink tengelyeit központosítjuk. A középpontok közötti eltérést legegyszerűbben távtartókkal lehet kijavítani, vagy egyszerűen a fakeretre állítja az ülést. Ezt egy szokásos vésővel lehet megtenni. Minél kisebb a játék a tengelyek között, annál kisebb a rezgés az egységből és a mozgó rész kopása.
Megjelöljük a csöveket.Leggyakrabban a motortengelyek átmérője különbözik. Ez akkor is korrigálható, ha különböző átmérőjű PVC tömlőket használnak összekötő csőként. Rugalmasságuk segít kisimítani a tengelyek beállításának legkisebb pontatlanságát. Esetünkben a szerző két különböző átmérőjű tömlőt használt, egyiket a másikba illesztve.
Miután levágta a csöveket a szükséges hosszúságra, mindkét oldalon három bilincset rögzítünk, csavarhúzóval megnyomva.
Az egyenáramú motort önmetsző csavarokkal rögzítjük, előzetesen alátétekkel. A tengelyeket kézzel kötjük össze, és csavarhúzóval húzzuk meg a bilincseket.
Most csatlakoztathatja az üzemanyagtartályt. Nem nehéz megbirkózni ezzel a feladattal egy hosszú önmetsző csavar és egy tipliszegből vágott sapka segítségével. Ne felejtse el csatlakoztatni az üzemanyagcsöveket.
Az üzemanyagmotor indításával az indítóval megmérjük a kimeneti feszültséget voltmérővel. Csavarhúzóval beállítjuk az üzemanyag-ellátást és a fordulatszámot, amelytől a feszültség függ. Az inverter névleges értéke alapján kis tartalékkal állítjuk be a kimeneti feszültséget.
Harmadik lépés: csatlakoztassa az invertert
Rögzítjük az egyenáramú motortól az inverter sorkapcsaiig tartó kábelek előcsupaszított végeit. A tápfeszültség jelző azonnal mutatja a készülék aktivitását.
Egy egyszerű próbával (egy villanykörte egy darab kábellel és egy csatlakozóval a végén) ellenőrizzük a csodagenerátorunk működését.
Az elektromos motor inverterhez történő csatlakoztatásához kapcsokat használunk.
Negyedik szakasz: motorleállító gomb
Mivel van egy hajtómotorunk, ami mechanikus forgást hoz létre, ezért kapcsolóra van szüksége. A kikapcsoló gomb a készülékhez tartozik, így már csak egy kényelmes helyet kell találni neki.
Ötödik szakasz: a burkolat-keret elkészítése
25-32mm átmérőjű polipropilén csövekből védőkeretet készítünk, tollfúróval furatokat készítve a kereten.
A sarkoknál szerelvényekkel összekötjük.
Ha nincs vízvezeték-szerelő forrasztópáka, a szerkezetet speciális ragasztóval lehet PP csövekhez csatlakoztatni.
Ez a keret segít a készülék szállításában is.
Nos, hogy kiküszöböljük a készülékünk rezgéséből adódó zajt, 4 db nyomócsapágyat rögzíthetünk a váz hátsó oldalára, a képen látható módon, egy régi kerékpár belső tömlő darabjaiból.
Hatodik szakasz: indító akkumulátor
Annak érdekében, hogy ne kelljen még egyszer meghúzni az üzemanyagmotor-indítót, a videó szerzője lítium-polimer akkumulátorral (LiPo) rövid időre beindította az egyenáramú motort. Ez az összehasonlító új eszköz valóban nagy teljesítményű, és számos munkaciklust képes ellenállni minimális kapacitív teljesítményveszteséggel. Ily módon az üzemanyagmotor elektromosan indul, míg az önindítója tartalék opcióként marad.
Az akkumulátor kimenő érintkezőit az indító billenőkapcsolón keresztül csatlakoztatjuk az inverter kivezetéseihez, a vezetékek kábelét nejlon kötegekkel megkötve. A töltő aljzat oldalt is elhelyezhető, így kényelmesen csatlakoztatható a töltéshez.
Az üzemanyagmotor leállító gombját is rögzítjük.
Hetedik szakasz: az egység próbaüzeme
Az összes érintkezőcsoport és az előregyártott elemek rögzítésének ellenőrzése után elindítjuk az egységet. A motor indító és leállító gombjainak kifogástalanul kell működniük. Érdemes megjegyezni, hogy az indítóakkumulátor csak néhány másodpercig használatos, majd kikapcsol.
Használati tippek
Az egyenáramú motor és az inverter hosszú távú és biztonságos működéséhez nincs szükség különleges feltételekre, kivéve talán a nedvesség és a feszültségingadozás elleni védelmet.
Ami a lítium-polimer akkumulátort illeti, elfogadhatatlan a mélykisütés (kevesebb, mint 3,3 V), és semmi esetre sem hagyja, hogy 60 Celsius fok fölé túlmelegedjen. Az ilyen eszközök töltése speciális eszközökkel is történik, amelyek nem teszik lehetővé a túltöltést, és hidegben történő használat előtt feltétlenül melegítse fel őket szobahőmérsékletre.
A tüzelőanyaggal működő motorok megkövetelik az üzemeltetési szabályok betartását is: az éghető keverék megfelelő kiválasztása, a levegő és az üzemanyagszűrők tisztítása, a motor túlmelegedésének megakadályozása stb. Zárt területen az ilyen motor kipufogógázait szellőztetni kell.
Ami a többit illeti, az ilyen, saját kezűleg összeszerelt berendezések hosszú ideig tarthatnak, értékes áramot szolgáltatva az országban, horgászatra vagy csak nyaralásra a városon kívül!
