Mivel a hátizsákomban van egy speciális konténer négy folyamatosan töltött 18650-es akkumulátorral, semmiképpen nem akarok más akkumulátort használni. Sőt, olyan kicsik és nem nagy kapacitásúak, mint kicsik.De mindig van kiút! Miután megvizsgáltam ezt a zseblámpát az üzletben, azonnal megjelent egy módosítási séma, és kétszeri gondolkodás nélkül megvettem azzal a céllal, hogy a közeljövőben a magam módján újrakészítsem.
Szükség lesz
- Vágótárcsás sorjagép (vagy csiszológép).
- Forrasztópáka, ón és folyasztószer.
- Műanyag cső (házbetéthez).
- Öntapadó alumínium fólia.
- Olló.
- Írószer kés.
- Fájl.
- Csiszolópapír (vagy csiszolókendő).
- Másodlagos ragasztó.
Zseblámpa átalakítás
A fő probléma az, hogy a zseblámpa „natív” tápegysége (a ház, amelyben három AAA elem található) valamivel szélesebb, és másfél centiméterrel alacsonyabb, mint az 18650-es akkumulátoré.
Ez azt jelenti, hogy maga a zseblámpa teste túl kicsi lesz az 18650-hez. Feszültség szempontjából az 18650 majdnem megegyezik három kisujj elemmel, az 18650 3,7 voltot termel, három kisujj elem összesen 3,6 voltot ( 1,2 × 3 = 3,6) . Ez azt jelenti, hogy ha a test túl kicsi, meg kell hosszabbítani. Elég problémás volt megfelelő betétcsövet találni, amely kitölti az akkumulátor és a zseblámpa falai közötti extra helyet. Végül soha nem sikerült megfelelő betétet szereznem... Egyszerűen fogtam egy többé-kevésbé megfelelő csövet, amiben 18650 is volt, és fúróra szerelve durva csiszolópapírral eltávolítottam kívülről a felesleges vastagságot a forgó munkadarabról. ! Szóval, szereljük szét a zseblámpát. Csavarja le a zseblámpa elülső és hátsó részét a középsőről, és tegye félre. Vágókoronggal ellátott sorja segítségével a zseblámpatest középső részét két egyenlő részre vágjuk.
A fűrészelt széleket csiszolópapírral csiszoljuk, hogy egyenletesek és simák legyenek.
Ezután a zseblámpa elülső részébe helyezzük be a béléscsövet egy rácsavarozott reflektorral, majd a hátsó részt rácsavarjuk az aljával és a gombbal. Az eredmény egy új, hosszúkás karosszéria, amely megfelel az 18650-es szélességnek.
Most állítsuk be a magasságot, helyezzük be az akkumulátort a tokba, mérjük ki a felesleget, vegyük ki a betétet, és vágjuk le a kimért élt egy használati késsel.
Szintén a zseblámpa kialakításában, a test belsejében két fémgyűrű és egy fémcsík található, amelyek összekötik a kapcsológomb plusz és mínusz jeleit. Természetesen a test meghosszabbítása után a fémcsík túl rövid lett az új dizájnhoz. A gyűrűket is be kellett állítanunk, hogy illeszkedjenek a béléscsőhöz.
A puha műanyag réteget meglehetősen könnyen és gyorsan eltávolították egy reszelővel a bélés széleiről, ahol a gyűrűnek kell lennie.
A második, elülső gyűrűt a zseblámpa elejének belsejébe helyezték be, ahol a reflektor, a lencse ill Fénykibocsátó dióda, így nem kellett bajlódnom vele. Tegyük egyszerűbben a gyűrűket összekötő fémszalaggal; Egyszerűen ragasszon egy csík öntapadó alumínium fóliát a bélésre.
A bélés előkészített hátsó részére tesszük a hátsó gyűrűt.
Most dolgozzunk a zseblámpa „fején”. A korábbi tápon, pinky elemekkel a pozitív érintkezőn egy kis dudor volt, ami a pozitívval érintkezett. Az 18650-es akkumulátoron mindkét érintkező lapos, ezért a zseblámpa elülső részének pozitív érintkezőjére ugyanazt a rugót kellett forrasztanom, mint a negatív, hátsó részen.
Most rakjuk össze az új testet.
Minden részlet a helyére került, mint a család! Már csak szuperragasztót kell csepegtetni a bélés és a test fűrészelt élei közötti illesztésekbe, hogy helyreállítsa a tömítettséget.Maradt még hely, vagy inkább egy horonynak bizonyult, amely a régi tok fűrészelt végeinek a bélésre való felszerelése után keletkezett. Ez mindenkinek egyéni ügye; Az összes alkatrész ragasztása előtt erre a helyre illeszthet egy darab megfelelő paraméterekkel rendelkező csövet. Úgy döntöttem, hogy csak egy kis szalagot és fekete szigetelőszalagot tekerek oda; Valahol szükség lehet.
Így ezt a készüléket három akkumulátorról egy, azonos feszültségű akkumulátorra „áthelyeztük”, ezzel megkímélve magunkat a tápegység fárasztó kis és kis kapacitású akkumulátorokkal való töltésétől.
A fenti változtatások semmilyen módon nem befolyásolták a zseblámpa minőségét (fényerő és vízállóság). Kivéve, hogy másfél centivel hosszabb lett.
