Autó üzemeltetésekor kellemetlen meghibásodás fordulhat elő - eltört a generátor szíjtárcsa csavarja, amely az autó motorjának főtengelyéhez van rögzítve.
Ennek a hibának a fő oka egy rossz minőségű csavar, vagy annak meghúzása a szíjtárcsa beszerelésekor.
Ezt a problémát saját maga is kijavíthatja. Ez némi erőfeszítést igényel. Ritkán előfordulhat, hogy egy kis véső kalapáccsal megütésével elfordítható a krimpelés. Leggyakrabban a törött csavar tengelye mentén kell fúrni. Nézzük meg a javításokat a VAZ motor példáján.
Eszközök és anyagok
A törött generátor szíjtárcsa csavarjának szétszereléséhez szükségünk lesz néhány szerszámra:
- elektromos vagy kézi fúró (csavarkulcs);
- 3-5-7 mm átmérőjű fémfúrók;
- kúpos elszívó balmenettel;
- mag;
- lapos csavarhúzó;
- rozsda és vízkő eltávolítására szolgáló folyadék (WD-40).
Javítási szakaszok
Meg kell vizsgálni a törés végét, csavarhúzóval távolítsa el a sorját, és kezelje a törött csavar kerületét speciális rozsda és vízkő eltávolítására szolgáló folyadékkal (WD-40). Ez megkönnyíti a csavar tengelyének későbbi eltávolítását.
Határozzuk meg a hozzávetőleges fúrási mélységet úgy, hogy összehasonlítjuk a csavar törött részét (fejét) az új csavarral. Általában nem haladja meg az 1,5 cm-t.
Ezután meghatározzuk a gyűrődés végének állapotát. Kívánatos, hogy a csavar tengelyére merőleges lapos felület legyen. Ha a felület ferde, akkor ki kell választani a megfelelő fúrót, és egy kicsit dolgozni kell vele. Ez egyenletessé teszi a felületet és megkönnyíti a fúrást.
Megjelöljük a törött csavar fúrási pontját. Edzett, strapabíró, 3 mm átmérőjű fémfúróval (lehetőleg hazai gyártású) megkezdjük a törött csavar teljes mélységében történő kifúrását.
Egyes esetekben az ilyen fúrás elegendő. Nem marad más hátra, mint a fúrót balmenetes kúpos elszívóra cserélni, becsavarni a furatba és kicsavarni a maradék csavarokat.
Ha a törött csavart nem lehet eltávolítani, meg kell ismételni a fúrását egy nagyobb átmérőjű fúróval. Az ilyen fúrás nagymértékben gyengíti a gyűrődést, és egy bizonyos szakaszban eltávolítása nem nehéz. Vékony falai egyszerűen tönkretehetők anélkül, hogy károsítanák a főtengely meneteit. A gyűrődés eltávolítása után óvatosan el kell távolítani az összes megmaradt fémet a főtengelyről.
következtetéseket
A kis számú szerszám és a velük való munkavégzés készsége lehetővé tette egy meglehetősen összetett típusú javítás elvégzését - a generátor szíjtárcsáját a főtengellyel összekötő csavar letörését.
