Alapanyagok:
- műanyag kancsó fedéllel;
- 3 Lego motor;
- Lego henger
- fecskendő 60 cc;
- akkumulátor csomag;
- rádióvezérlő rendszer távirányítóval;
- fémhulladék az egyensúlyért.
Tengeralattjáró szerelvény
Először vízállóvá kell tennie a kancsót. Ehhez a fedelét fumlentével, a kifolyót pedig olvadékragasztóval zárják le.
A kancsó fedelén 2 lyuk van, amelyekbe két motor tengelye kerül kivezetésre. A tömörség érdekében füstszalaggal vannak lezárva. A vízszintes mozgásért felelős nagy penge a motor egyik tengelyéhez van rögzítve. A második motor tengelyéhez van rögzítve egy Lego forgó sebességváltó kis pengével, amely szabályozza a csónak forgását. Mindkét motort közös akkumulátorcsomag táplálja.
A tárcsázó és előtétledobó mechanizmus létrehozásához össze kell kötni a visszahúzható hengert és a harmadik motort. A hengerrúd a fecskendő dugattyújához csatlakozik. A motorház a fecskendő testéhez van rögzítve.A motor áramellátása ugyanazon akkumulátorcsomagon keresztül történik. Ez a mechanizmus képes lesz vizet szívni a fecskendőbe, ezáltal megnehezíti a csónakot a búvárkodáshoz, és kinyomja azt a felszínre emelkedéshez. A kancsó fedelén egy másik lyukat készítenek, amelybe a fecskendőből származó tömlőt vezetik.
A hajó irányításához speciális távirányító rendszerre van szükség. Kivehető egy mini játéktengeralattjáróból. A benne használt vezérlési séma előre/hátra mozgásra, balra/jobbra fordulásra, ballasztvíz összegyűjtésére és kiürítésére szolgál. A leszerelt vezérlőt célszerű egy lezárt dobozban elrejteni, mivel a hajótest minden esetben könnyen kifolyik. A tápellátást az akkumulátorcsomag biztosítja a szabványos Lego csatlakozókkal a vezérlőhöz. A bekötés már megtörtént belőle három motorra.
Ahhoz, hogy egy tengeralattjáró normálisan tudjon úszni, nulla felhajtóerőt kell adni neki. Ehhez a kancsót széléig megtöltjük vízzel, és a fedéllel együtt lemérjük. Most meg kell töltenie a csónakot ballaszt fémhulladékkal, hogy a felszereléssel együtt azonos tömegű legyen. Ez lehetővé teszi, hogy ne süllyedjen el, hanem vízszintesen maradjon a felső vízréteg alatt. Ha ferde, akkor a szállítmányt újra el kell osztani a hajótestben, kompenzálva a lejtőt.
A tengeralattjáró készen áll. Ha kamerát kíván beszerelni, akkor el kell távolítania a szállítmány egy részét. A víz alatti jármű első próbáit célszerűbb cérnával átkötni, hogy vészhelyzet esetén kihúzhassuk. Időnként ki kell emelni a csónakot a vízből, és le kell engedni a felgyülemlett vizet, mivel a szabványos motortengelyek nem teszik lehetővé a teljes tömítést.
Nézd meg a videót
Részletes utasítások ebben a videóban:
