Amit elő kell készíteni
Az elemek rögzítéséhez megfelelő hosszúságú M6 vasalat szükséges. A horgok „D” profilú hevederből készülnek (felső szélesség 32 mm, alsó szélesség 19,2 mm). Az övet fejszével daraboljuk, a darabok pontossága érdekében az ütést kalapáccsal végezzük. A lyukakat közönséges fúróval és fémfúróval fúrják, az anyákat könnyebb csavarhúzóval meghúzni. A úszógumi régi csövekből készül, és gumiragasztóval ragasztják az abroncsokhoz. A csavarok vágásához csiszolókoronggal ellátott köszörűre van szüksége.
Gyártási folyamat
Egy lapos deszkán lévő fejszével vágja fel az övdarabokat. A hossza körülbelül 15 cm, a fajlagos értékek a gumiabroncs szélességétől és a szegmensek dőlésszögétől függenek. Helyezze a fejsze pengét 45 fokos szögben az öv tengelyéhez képest.A mennyiség az egyes elemek távolságától függ, átlagosan 20 cm legyen.
Annak érdekében, hogy az összes darab azonos hosszúságú legyen, jelöljön be a táblán, és használja sablonként. Helyezze a fejszét a megfelelő helyre, és vágjon le egy darabot az övből úgy, hogy egy kalapáccsal megüti a csikket. Fúrjon lyukakat az övbe és a gumiabroncsba, és helyezze el őket körülbelül 1 cm távolságra a végektől és a szimmetriatengely mentén.
Először fúrjon lyukakat az összes övdarabra, majd használja mindegyiket sablonként a lyukak fúrásához az abroncsban. A lyukak előkészítése után azonnal csavarja be mindegyik halszálkás elemet külön. Az öv darabjai közötti távolság szemmel állítható, vagy bármilyen megfelelő szélességű tábla a sablonhoz igazítható.
A leírt algoritmus szerint szereljen fel egy „halszálkát” a teljes kerékre. Készítsen elő két abroncsot a hátsó kerekekre. Vágja le a régi kamerát a sugár mentén. Olyan dolgot kell készítenie, mint egy úszógumi - ez egy speciális szalag, amely megvédi a kamerát az öv darabjait a gumiabroncs kerülete mentén rögzítő csavarok fejének sérülésétől. Vigyen fel gumicementet a gumiabroncs belsejére.
Óvatosan helyezze be az úszót és igazítsa be. Hagyja állni egy napig, hogy a ragasztó megkeményedjen. Daráló segítségével vágja le a csavarok kiálló részeit a kerekek kerülete mentén.
Szerelje össze a kerekeket és szerelje fel az autóra. Vigye el próbaútra. Meg fog lepődni az eredményeken, terepfutás szempontjából egy ilyen Zhiguli sokkal jobb, mint a legmodernebb terepjárók.
Következtetés
Aszfaltozott utakon ilyen gumiabroncsokkal nem lehet közlekedni, a sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t.Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a rögzítési szilárdság nem felel meg a nagy sebességű abroncsok követelményeinek, az ilyen abroncsok csak rövid ideig használhatók rossz útszakaszokon.
Nézze meg az iszapteszteket a videóban
Feltétlenül nézze meg a videót, hogy teljes körűen tesztelje ezeknek a kerekeknek az összes áthaladási tulajdonságait egy hátsókerék-meghajtású autón.
