Szuper egyszerű, mágneses-mechanikus vastagságmérő, amelyet bárki 15 perc alatt összeállíthat, és ezzel az egyszerűséggel elképesztő érzékenységgel rendelkezik, és 0,1 mm-es nagyságrendű festékbevonatok vastagságának változását képes érzékelni.
A készülék működése a mágneses elválasztás erején alapul.
Szükség lesz
- Felesleges fejhallgató.
- Egy pár műanyag cső fúrókból. A fő feltétel: az egyiknek illeszkednie kell a másikba.
- Írószer radír.
- Önmetsző csavar.
- Pillanatragasztó.
- Szigetelő szalag.
Vastagságmérő gyártása
Kinyitjuk az egyik fejhallgatót.
Letépjük a kis neodímium mágnest, ami a membrán mögött középen található.
Ragasszuk a csavarfejhez szuper ragasztóval.
Tekerje be az önmetsző csavar menetét egy réteg elektromos szalagba.
Ezután becsomagoljuk a rugalmas szalagot.
A műanyag cső végén egy mérges lyuk van. Ezután egy mágneses önmetsző csavart helyezünk be, és a gumiszalagot az egész csövön át kell csavarni.
Ezután az egyik csövet behelyezzük a másikba.
A gumiszalag vége ugyanabból a csőből származó kupakkal van rögzítve.
Most kiderült, hogy az egyik cső erővel jön ki a másikból, és elengedéskor visszaugrik. Az elosztást elektromos szalaggal végezzük.
A munkát ellenőrizheti:
Hogyan kell használni a vastagságmérőt
A vastagságmérő lényegében a mágnes és az autó fémje közötti mágneses elválasztás erejét méri. Vagyis a mágnest az autó karosszériájához mágnesezzük és visszahúzzuk. Természetesen a középső rész kijön a csőből. Amint az erő eléri a határát, a intés elszakad a testtől, és visszarepül a csőbe. A kiterjesztésének ez a határértéke mutatja a fényezés hozzávetőleges vastagságát.
Példa: Gyári fényezésű autó.
100 dolláros bankjegyet veszünk. Ismeretes, hogy vastagsága 0,12 mm. És lehajoljuk, szimulálva a vastagodást.
A vastagságmérő egyértelműen mutatja a milliméter páros töredékeinek változásait.
Nézd meg a videót
További részletekért nézze meg a videót.
