Házi köszörűk, élezőgépek vagy más házi készítésű termékek készítésekor meg kell fúrni a motor tengelyét. Ez nem probléma, ha van egy eszterga, de egy kézi szerszámmal rendkívül nehéz egy lyukat egyenesíteni. A legtöbb esetben ferdén derül ki. Egy bizonyos eljárással azonban az igazítás továbbra is elérhető. Nézzünk egy példát egy M6 csavar fúrására.
Szükséges eszközök:
- csavarhúzó;
- fúrókészlet 3 mm; 4,5 mm, 5 mm;
- M6 csap;
- olajozó
Hogyan fúrjunk tengelyt
Annak elkerülése érdekében, hogy a lyuk oldalra kerüljön a tengelyen belül, járó motor mellett kell fúrni. A motor úgy van rögzítve, hogy a tengelye könnyen elérhető legyen. Szigorúan függőlegesen vagy vízszintesen helyezkedik el.
Fontos, hogy fúráskor a tengely az óramutató járásával ellentétes irányba forogjon. Ellenkező esetben a fúró egyszerűen nem fog működni. Ehhez egy szinkron motoron le kell választani a kondenzátort, be kell kapcsolni a tápfeszültséget, és kézzel el kell forgatni a tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha vannak balkezes fúrók, a motor normál üzemmódban indul.
Ezután vegyen egy csavarhúzót, amelynek fúrója 2 mm-rel kisebb, mint a furat átmérője.A szerszám a meghúzási módra és a racsnis működés minimális beállítására van állítva. Ez azért szükséges, hogy a fúró ne harapjon belül, ami gyakorlatilag megoldhatatlan problémát okoz.
A tengely közepén általában van egy mélyedés, amelybe a fúró hegyét behelyezik. Alacsony fordulatszámon kell fúrni, hagyja, hogy a motor maga végezze el a fő munkát. Rendszeresen meg kell kenni a fúrót olajjal és eltávolítani a forgácsot.
Az első fúróval végzett fúrás után a furat átmérője valamivel nagyobb, mint a használt szerszám.
Ezután bővíteni kell. A második lépéshez 4,5 mm-es fúrót kell venni. Fontos az is, hogy óvatosan dolgozzon a csavarhúzó minimális fordulatszámával és időszakos olajozással.
Kiterjesztett furatban már minimális lesz a rés a 4,5 mm-es fúró körül. Ennek az az oka, hogy az eszköz kevesebb kifutással működött.
A végső fúrást a végső átmérőjű fúróval végezzük. Ebben az esetben egy M6-os menethez furat szükséges, ezért 5 mm-es fúrót használunk. Mivel csak 0,5 mm-rel nagyobb, mint az előző furat, szinte tökéletes összhang érhető el a tengely forgása és a csavarbehajtó tokmány között.
Ezután már csak az M6 menetet kell elvágni egy csappal. A legfontosabb, hogy ne rohanjon munka közben. Nem kell egyszerre mély passzokat adni. A fúrót el kell távolítani és folyamatosan kenni kell. Így nem fog eltörni. Emellett nem lehet rá nyomást gyakorolni, mindent megtesz magától.
