Szükség lesz
A munkához szükséges anyagok és felszerelések többsége megtalálható az otthoni műhelyben:
- acélcső és anya;
- sebességváltó hibás darálóból;
- acélszalag;
- U alakú konzol;
- Csavarok és alátétek;
- kerek és négyzet alakú csövek szakaszai;
- drótdarabok.
A következőket kell használnunk: hegesztőgép, köszörű, csavarkulcs, fúró, satu stb.
A készülék gyártási folyamata
Megtisztítjuk a kívánt átmérőjű régi kerek cső végeit.
Az egyik végére megfelelő méretű hatlapú anyát hegesztünk, és a hegesztési területet csiszolóval lecsiszoljuk.A hibás sarokcsiszoló hajtóművének kimenő tengelyére csavarjuk fel az imént a csőre hegesztett anyát.
Egy meglehetősen széles és erős acélszalag egyik szélére, amely valamivel hosszabb, mint a cső a sebességváltóval, egy U-alakú konzolt hegesztünk lyukakkal a végén, amelyek közül az egyik hosszúkás.
A sebességváltót a tartóba helyezzük, a csavaros csövet az acélszalag mentén irányítva. Csavarok és alátétek segítségével rögzítse a sebességváltót a konzolhoz a megfelelő furatok segítségével.
Egy hosszú cső szabad végére egy rövid, megfelelő méretű kerek csődarabot helyezünk, amely alá egy négyzet alakú csődarabot szerelünk, és ezeket az alkatrészeket egymáshoz hegesztjük.
A sebességváltó kimenő tengelyéről csavarunk egy anyával ellátott hosszú csövet, egy satuba szorítjuk, és az anyától kissé hátralépve fúróval keresztirányú lyukat fúrunk a falába. A csövet az anyával előre behelyezzük a rögzített támaszba kívülről, a szabad végét megkenjük zsírral és visszacsavarjuk a hajtómű kimenő tengelyére.
A sebességváltó hajtótengelyét a fúrótokmányba szorítjuk, és a szerszám bekapcsolásával ellenőrizzük a gépet alapjáraton. Ugyanakkor a sebességváltó kimenő tengelyén lévő cső is forogni kezd.
Vizsgáljuk meg a gép működését. A huzal végét behelyezzük a csőben lévő lyukba, és enyhén húzva kapcsoljuk be a fúrót. A cső forogva elkezd egy rugót maga köré tekerni, és minél több huzalt veszünk, annál hosszabb lesz a rugó.
