Szükség lesz
A gépet a következő anyagokból és alkatrészekből állítjuk össze:
- pár régi lengéscsillapító;
- két tömített csapágy;
- acél csövek;
- egyenlő szögek;
- csapok, alátétek és anyák;
- négyzet alakú profilcső;
- fém lemez;
- bútor gázlift.
- Ebben az esetben szükségünk lesz:
Vágógép gyártási folyamata
Drótkefével távolítsa el a szennyeződéseket a régi lengéscsillapítókról.
A cső végeit hosszában vágva, kalapáccsal enyhén megütve egy rétegelt lemezt, szerelje be a csapágyakat és hegessze össze a vágást.
Két sarokból hegesztünk egy csatornát, és az egyik végéből egy csapágyas cső segítségével félkör alakú mélyedéseket alkalmazunk, és köszörűvel kiválasztjuk. Ezt a csövet behelyezzük a mélyedésekbe és hegesztjük.
Két, egy mérettel kisebb sarkot függőlegesen összehegesztünk a „csatorna” másik végéhez úgy, hogy a szomszédos polcok középen legyenek. Minden sarokba egy lengéscsillapítót teszünk, és hegesztéssel rögzítjük.
Két azonos hosszúságú és magasságú sarkot összekötünk úgy, hogy a két illeszkedő polc középen legyen, és hegesztéssel rögzítjük.
Befogjuk őket egy satuba, és lyukat fúrunk a párosított polcokba. Jelölővel rajzoljon íves körvonalat, és vágja ki egy darálóval. Eltávolítjuk a hegesztett ragasztókat, és szétválasztjuk a kapott részeket.
A saroktöredék furatába egy ív mentén fűrészelt karimával az egyik végén gömbanyával ellátott csapot beszúrunk, alátétet teszünk rá, átnyomjuk a cső csapágyain, másik alátétet teszünk és átvezetjük. a sarok második töredéke. Kívülről csavarjon fel egy normál anyát a csapra. A sarkok alsó karimáját az érintkezési vonal mentén hegesztjük.
A lengéscsillapító rudak végeit festékkel hordjuk fel, rájuk hordunk egy darab négyzet alakú profilcsövet és a festéknyomoknak megfelelően lyukakat fúrunk. A szögletes csövet ráhelyezzük a rudakra, rácsavarjuk a váranyákat.
Négyszögletes csövekből keretet szerelünk össze mérő- és mágneses négyzetek, írógép, köszörű és hegesztés segítségével.
Csiszoljuk a varratokat.
Ahhoz, hogy a konzolt a sarkoktól a kerethez rögzítsük, az egyik végén négyszögletes csövet hegesztünk keresztben és végétől a végéig.
A konzolban található rögzítőfuratok segítségével megjelöljük a lyukak fúrási pontjait a kereszttartóban. A tartót csavarokkal és anyákkal rögzítjük a kerethez gravírozó segítségével. A keret szélességével megegyező szélességű téglalap alakú acéllemezt hegesztünk a keret másik végére a végétől.
A lengéscsillapítók alaphoz való csatlakozását a hornyok hegesztésével erősítjük. Helyezzen be egy anyával ellátott csavart a négyzet alakú cső egyik furatába, és hegessze a csőhöz.
A lengéscsillapítók alját egy szögtartóban rögzítjük a kereten egy csap, alátétek, egy gömb és egy egyszerű anya segítségével. A lengéscsillapítók alján lyukat fúrunk a huzal számára.
Az egyik lengéscsillapítóhoz és a kerethez lyukakkal ellátott konzolt hegesztünk. Rögzítjük bennük a bútor gázliftet.
Acéllemezből a közepétől kiindulva egy vége felé szűkülő lapot vágunk ki. A keskeny végéhez függőlegesen, a mágneses sarok mentén egy csövet hegesztünk. A lemezt széles oldalával hegesztéssel rögzítjük a négyzet alakú cső végéhez, a csövet befelé irányítva.
A csiszolóra csavarokkal szereljük fel a P betű formájú acéllemezekből hegesztett tartót.
A sarokcsiszolót csavarokkal rögzítjük a négyzet alakú csőhöz.
Bekapcsoljuk a szerszámot és nyílást készítünk a keretlemezen, lyukakat is fúrunk bele, hogy az ütközőt egyenesen vagy ferdén rögzítsük, megváltoztatva a mozgatható csavar helyzetét.
Most, bármilyen profilú munkadarabot bilincsekkel az ütközésig rögzítve, 90 vagy 45 fokos szögben nagy pontossággal vágjuk.
A fémlemezt is tökéletesen egyenletesen vágjuk a csiszolótárcsa mozgatásával. A lengéscsillapító rudak vezetőként szolgálnak, és a gázemelő visszaállítja a szerszámot az eredeti helyzetébe.
