Anyagok:
- furnér;
- akkus csavarhúzó fordulatszám-szabályozóval;
- csapágyas kerekek – 4 db;
- gardrób kerek rúd;
- vékony acélcső;
- csavaros csapok – 4 db;
- nagy és kis kerékpár lánckerekek;
- első kerékpártengely kerékagyval;
- kerékpárlánc;
- tengelykapcsoló vagy gázkábel;
- bútor sarkok;
- habszivacs
Elektromos autó összeszerelési sorrend
Ahhoz, hogy egy igazán kényelmes önjáró autót kapjon egy gyerek, először készítsen belőle valódi méretarányú sablont kartonból.
Az elektromos autó alja és az első kerekek rögzítésére szolgáló konzolok rétegelt lemezből vannak kivágva.
A zárójelek egy kör, amelyben két gerenda egymáshoz képest derékszögben helyezkedik el.A rövid gerenda a kormányszerkezet, a hosszú pedig a kerekek felszerelésére szolgál majd. Előretekintve meg kell jegyezni, hogy a rétegelt lemezből készült kerék tengelye nem a legjobb megoldás, így nem kell hosszú gerendát készíteni, majd acél hajtűcsavart becsavarni.
Ezenkívül rétegelt lemezből kivágják az első tengely látszatát. Lényegében ez egyszerűen egy megerősítő elem, amely az alja felett helyezkedik el. Ez lehetővé teszi a konzolok biztonságos rögzítését. Ezután lyukakat kell fúrnia az erősítő szalagban, a konzolokban és az alsó szélei mentén. Ezután bútorcsavarok, alátétek és anyák segítségével össze kell szerelnie a szerkezetet. A rögzítőelemek nincsenek túl szorosan rögzítve, hogy a konzolok el tudjanak forgatni.
A következő szakaszban a vezérlőrendszer összeállításra kerül. A szekrényből származó rudat kormányrúdként használják. A rögzítéshez ki kell vágnia egy háromszög alakú állványt rétegelt lemezből, és átmenő lyukat kell készítenie benne a csővel megegyező szögben. Az állvány aljára van csavarozva. Ezután be kell helyeznie a kormányrúdba, és fúrnia kell egy mélyedést az aljába, ahol meg fog állni.
A kormányrudak fogasléchez való rögzítéséhez zászlót kell készítenie egy rétegelt lemezből. Egy lyukat csinálnak benne, és ráteszik a csőre. A zászlót több csavarral rögzítik hozzá. Ezután csavarjon be 2 csavart a zászló alján, és egyenként a konzolok rövid karjain. Ezután acélcsőből rudakat készítenek, amelyeket a csavarokra szerelnek fel. Most, amikor elfordítja a kormányoszlopot, a konzolok forognak.
A kormány összeszerelése után fel kell szerelni az első kerekeket. A rétegelt lemez tengelyek nem a legjobb megoldás erre. Ehelyett csavaros csapokat csavarnak a konzolokba, és a kerekeket már rájuk szerelték. Ezt megelőzően a csapágyakat a tárcsákba nyomják.
Ezután a kormánykereket rétegelt lemezből vágják ki. Tökéletes simaságig kell csiszolni. A kormánykerék rétegelt lemez alátéttel van felszerelve a kormányoszlopra. Az alátét a csőhöz van csatlakoztatva, és a kormánykerék hozzá van csavarozva.
A hátsó keréktárcsára egy nagy kerékpár lánckerék van csavarozva. Maguk a hátsó kerekek csapcsavarokra vannak felszerelve, és a rétegelt lemez törmelékkel megerősített aljába csavarozva.
Ezután a kerékpáragyhoz rögzítést készítenek, a tengelyére egy kis lánckerékkel. Úgy van rögzítve, hogy a lánckerekek ugyanazon a vonalon helyezkedjenek el, és rájuk lehessen húzni a láncot.
Egy meglévő csavarhúzó rögzítője szintén rétegelt lemezből készül. Fontos, hogy rögzítse a csavarhúzót, hogy a kerékpáragy tengelyét be lehessen szorítani a tokmányba. Kábelhurkot kell a fogantyúja köré egy gombbal kötni, és az elektromos autó elején lévő rétegelt lemez pedálhoz kell vezetni.
A kábel hossza úgy van beállítva, hogy amikor megnyomja a pedált, a hurok megnyomja a gombot, és az autó mozogni kezd. Ha a csavarhúzó sebességszabályzóval rendelkezik, a kerekek forgási sebessége a nyomás mértékétől függ. A pedál lesüllyedésének megakadályozása érdekében rugót kell rátenni.
Az autó műszaki részének összeszerelése után lefestheti és beszerelheti az ülést. Hátlapja rétegelt lemez, puha része habgumi vagy poliuretán hab.
Mivel ennek az autónak nincs racsnis a lánckerekén, ezért nincs erős gördülése. Ez kiküszöböli a túlzott gyorsulást, amikor a vonatok lefelé haladnak. Az autónak nincs hátramenete, de olyan kicsi a fordulási sugara, hogy ez nem lesz probléma.
