Anyagok:
- villanymotor 775 -
- miniatűr fúrótokmány -
- acéllemez 5-10 mm;
- polírozott rozsdamentes acél rúd;
- acélszalag 40x3 mm;
- nyomórugó;
- acélrúd 3-4 mm;
- acél négyzet 20x20 mm;
- mini csapágy;
- acél bilincsek – 2 db.;
- csavarok, anyák, csavarok, alátétek.
Fúrógép gyártási folyamata
A gép összeszerelését a talp gyártásával kell kezdeni. Ehhez acéllemezből egy kb 25x25 cm-es lemezt vágunk ki, amelyet azonnal le kell csiszolni, hogy később könnyebb legyen a festés.
A gépállvány elkészítéséhez rozsdamentes acél rudat kell készíteni. Törött autó csomagtartó támaszról eltávolítható. Fontos, hogy vágás előtt átfúrja a lengéscsillapítót, hogy csökkentse a nyomást.
Ezután szigorúan derékszögben kell hegesztenie a rudat a talphoz.A megbízhatóság érdekében jobb, ha egy lyukon keresztül hegeszt, ezért a lemezt fúrni kell. Hegesztés után a talp és a varrat festhető.
Ezután a csúszó mechanizmus készül. Ehhez 2 darab 55-70 mm-es darabot vágunk le a szalagból. Az alkatrészeket egy menetben rögzítik és fúrják, hogy a furatok tökéletesen illeszkedjenek egymáshoz. Ezután a rúd átmérőjére kell fúrnia őket, megakadályozva a holtjáték kialakulását. Ezért ideális esetben dörzsárral állítsa be a furatokat. Ezután a fúrt nyersdarabokat egy másik szalagdarabbal összehegesztik. Be kell szereznie egy U alakú üres anyagot. Kívánság szerint csiszolható.
Az U alakú konzolon lyukakat kell készíteni a határoló számára. Ez utóbbi 3-4 mm átmérőjű csiszolt acélrúd darab.
A gép álló talpa 20x20 mm-es négyzetdarabokból készül. Az orsólöket növeléséhez a négyzet magasságát 5 mm-rel le kell rövidíteni. Ezután a rúd furatát megduplázzák a munkadarabban, mint a korábban elkészített konzolon.
A négyzet kipróbálása után meg kell jelölni rajta a határoló érintkezési pontját. A behelyezésére lyukat készítenek benne. Ezután egy lyukat fúrunk a pontosan ellentétes oldalon. A menet elvágása után egy csavart csavarnak be, amely lehetővé teszi a határoló meghúzását. A rúd oldalára is lyukat kell fúrni. Egy szálat vágunk bele, hogy a négyzetet az állványhoz nyomjuk. A hátoldalon, kicsit közelebb a széléhez, egy lyuk van a fogantyú rögzítéséhez.
A csúszó konzol közepén egy kis sarkot kell felszerelni a csavarokra. Csavar segítségével csúszócsapágyat kell rácsavarozni.
A gép fogantyúi vágott csíkokból készülnek. A rúd mögött egy rögzített négyzethez kell rögzíteni egy csavar segítségével.A szalagot úgy kell meghajlítani, hogy a csúszó csapágyon való felfekvés után kissé oldalra mozduljon el a kényelmes fogás érdekében.
Ezután össze kell szerelni a gépágyat. Ehhez a konzol egy részét az állványra helyezzük, majd a négyzetet behelyezzük, a rugót és a konzolt teljesen felhelyezzük. Ezt követően a határolót behelyezzük és csavarral meghúzzuk az oldalsó furaton keresztül. A konzol sarkára egy csapágy van felcsavarva. Ezután egy fogantyút csavarnak a négyzetre, és magát egy szárnyas csavarral az állványhoz nyomják. Végül meg kell kenni a rudat a jobb csúszás érdekében.
A motor két bilinccsel van rögzítve a kerethez. Ezután csatlakozik a tápegységhez. Ha van sebességszabályzója, jobb, ha ezen keresztül csinálja ezt. Ezután egy fúrót helyeznek be a tokmányba, és beállítják a gép magasságát. Ez úgy történik, hogy elengedi a csavart a négyzeten, és rányomja az oszlopra.
