Anyagok:
- minden szükségtelen horganyzott termék;
- elektrolit akkumulátorokhoz;
- orvosi alkohol;
- Comet típusú tisztítópor;
- szódabikarbóna;
- edénykaparó.
A fém cinkkel való bevonásának folyamata
A horganyzáshoz cinket kell beszerezni. Oldható régi autóalkatrészekből, például törött karburátorokból és üzemanyag-szivattyúkból. Ehhez az akkumulátor elektrolitját egy üvegedénybe öntik, és egy cink részt merítenek benne. Az elektrolitban lévő kénsav fél óra alatt feloldja a cinket.
A reakció eredményeként az edényben zavaros oldat képződik, amelyet vattával öntözőkannán kell átszűrni. Szűrés után az oldat sokkal könnyebb lesz.
Ezután alkoholt kell önteni bele. Hozzávetőlegesen 1:40 arányban adagoljuk.
A szennyeződéstől és rozsdától megtisztított fémrészt az előkészített fürdőbe merítjük és 10 percig hagyjuk. Amíg cinkkel dolgozzák fel, 2 tartályt kell előkészítenie. Az egyik vizes oldatot készít por alakú tisztítószerből, a másik pedig szódabikarbónát. Minden komponenst 1 evőkanál mennyiségben adunk hozzá. kanál 1 liter vízhez, több is lehetséges, de semmi haszna nem lesz belőle.
10 perc múlva az alkatrészt eltávolítjuk a cinksavból, és szódabikarbóna oldatba mártjuk. Jól fel kell rázni a maradék sav semlegesítéséhez. Ezt követően mosószerben kimossuk. Mosogatókaparóval kell letörölni, hogy eltávolítsa az oxidokat a felületről. Ezután az alkatrészt ismét savba merítjük.
10-15 perc elteltével a művelet megismétlődik. Az alkatrészt ismételten savba kell mártani, és addig kell öblíteni, amíg egy folytonos cinkréteg be nem fedi. Ennek eléréséhez 3-5 vagy több ismétlés szükséges.
Annak érdekében, hogy ne várjon hiába, amíg a szerszám savfürdőben van, egyszerre több terméket is feldolgozhat. Amíg az egyiket megmossuk, a másodikat savba áztatjuk. Ezzel a módszerrel egy régi szerszámot új állapotba állíthat vissza anélkül, hogy sok pénzt költene.
