Anyagok:
- régi szovjet felültöltős mosógép;
- kerekek kocsiból vagy babakocsiból – 4 db;
- régi szalagfűrészlap;
- acél sarok 25x25 mm;
- PP cső 25 mm;
- PP csövek pólók – 2 db.;
- PP könyökök 90 fok – 2 db.;
- kétkulcsos kapcsoló;
- hosszú menetes rúd;
- anyák, csavarok, alátétek.
A fűnyíró gyártási folyamata
A mosógép tartálya lesz a fűnyíró alapja. Helyette megteszi egy 50 literes acélhordó. A tartály alján 4 lyuk van fúrva a motor felszereléséhez. Ha hordót használnak, akkor a motor tengelyének központi furatára is szükség lesz.
Ezután 2 lyukat készítenek az oldalfalakon, közelebb az aljához. Szükség lesz rájuk a tengelyek további rögzítéséhez kerekekkel.Ehhez vizuálisan fel kell osztania a tartályt vagy a hordót keresztben 2 egyenlő részre úgy, hogy a lyukak szimmetrikusak legyenek. Ezután az alját a falak egy részével együtt levágják.
A tartály vagy a hordó alján lévő oldalsó lyukakhoz szöget kell csavarni. A sarkok szélei mentén egy lyuk található a kerekek csavarokra való felszereléséhez. A kerekekkel ellátott szögeket a fűnyíró aljára rögzítik egy lejtős mosógép tartályból úgy, hogy a lejtős alja a horizonthoz igazodik.
Ezután egy hosszabbító anyát kell felszerelni a rögzített motor tengelyére. Mivel a tengelyen nincsenek menetek, az anyát több helyen meg kell fúrni. A lyukak a csavarokhoz vannak becsavarva, és az anyát meghúzva rögzítjük a tengelyre. Az oldalsó lyukakat is kicsit magasabbra kell duplikálni.
Ezután a tengelyt egy csappal meghosszabbítják. Hossza úgy van megválasztva, hogy a fűnyíró kerekeken történő megfordítása esetén ne érje el a 10-15 mm-t a talajtól. A csap rögzítése az oldalsó csavarok becsavarásával történik egy hosszú anyára, ugyanúgy, mint a tengely korábban.
Ezt követően 2 kést rögzítünk a csapra két anya és alátét közé. Levághatók egy szalagfűrészről vagy kézi fűrészlapról. A kések befogásának helyén a csap alatt mintát kell készíteni, hogy azok erősebben hozzányomódjanak.
A fűnyíró mindkét oldalán ki kell fúrni a sarkokat a szélétől, és be kell szúrni közéjük egy hosszú csapot. Ez szolgál majd a kormánykerék felszerelésének alapjául. Maga a kormánykerék U-alakú, 3 darab polipropilén csőből. 2 könyök segítségével vannak összeforrasztva. A pólók a kormánykerék aljára vannak forrasztva.
Ezután egy alátétet nyomnak a pólókba, és ráhelyezik a fűnyíró sarkai közötti csapra. A kormánykerék helyzetének rögzítéséhez a pólókat anyákkal a sarkokhoz kell nyomni.
Végül egy dugós vezetéket kell csatlakoztatnia a fűnyíró motorhoz.Ha kondenzátorok nélküli motort használ a munka- és indítótekercsek kimenetével, akkor azokat a kormánykerékre szerelt kétkulcsos kapcsolóhoz kell csatlakoztatni. Ebben az esetben a fűnyíró elindításához meg kell nyomni a működtető tekercsgombot, és azonnal be- és kikapcsolni az indítógombot.
