Amire szüksége lesz:
- törött autó lengéscsillapító;
- rúd 6-8 mm;
- csavarok anyákkal M8 – 2 db.
Mélybeton vibrátor gyártási folyamata
A lengéscsillapítóról eltávolítják a védőburkolatot, és a lyukat szigorúan körben levágják, hogy ne sérüljön meg a belső lombik. Ezután a rudat eltávolítják.
A rúdra 2 darab rúd van hegesztve, egyik oldalra eltolva. Egybefüggő varrás nem kell, elég pár helyen megfogni őket. Ezután vissza kell helyeznie a rudat a belső lombikba. Ha a hegesztett rudak akadályozzák, élesíteni kell őket.
A módosított rudat a belső izzóval a lengéscsillapító testbe helyezzük, és a lefűrészelt szemet a burkolattal visszahegesztjük.Ezután a lengéscsillapító testet megtisztítják, hogy le lehessen festeni, és a jövőben könnyebb lesz lemosni a betont használat után.
A vibrátor már majdnem kész, már csak egy adaptert kell készíteni a fúróhoz. Ehhez szabványos lengéscsillapító burkolatot használnak. 200-250 mm-es darabot vágunk le belőle. A munkadarab szélein 2 lyukat fúrunk a bilincsek szemeihez. Ezután egy daráló segítségével egy adaptert vágunk ki, mint a képen.
Az adapteren lévő bilincsek szemei meg vannak hajlítva, és csavarokat helyeznek beléjük. Ezután először rögzíteni kell a fúrótesthez azon a helyen, ahol a kivehető fogantyú fel van szerelve, majd rá kell húzni a vibrátorra. Ebben az esetben a rudat a tokmányba kell szerelni, és egy kulccsal meg kell nyomni.
Használat előtt célszerű lefesteni a vibrátort és az adaptert, ha több mint egy alkalommal tervezi használni. A kapott eszköz a rúd egyenetlen súlya miatt nagyon erősen rezeg, amikor a fúrót bekapcsolják. Ez lehetővé teszi a beton tömörítését, amikor a vibrátort bemerítik, és kis üregekbe hajtják, ahol nem esik le a gravitáció hatására.
A készülék nem csak merülővibrátorként használható, hanem asztalhoz is használható megoldások formákba tömörítéséhez. Olyan, mint egy vibrációs asztal, amelyen lehet burkolólapokat, vasbeton oszlopokat stb.
