Különféle házi készítésű termékek meghajtójaként szükség lehet egy kompakt, nagy sebességű egyenáramú villanymotorra. Ha van egy vékony zománcozott huzal és két kis mágnes, akkor könnyen elkészítheti saját kezével. Akkumulátorról és autó akkumulátorról is tökéletesen működik.
Anyagok:
- M10 csavar anyával;
- zománcozott rézhuzal 0,2 mm;
- Pillanatragasztó;
- szigetelő szalag;
- Farostlemez;
- vékony fémrúd;
- mini csapágyak – 2 db.;
- mágnesek – 2 db;
- vékony vezeték szigetelés nélkül.
A motor gyártási folyamata
Egy anya van rögzítve egy rövid csavarhoz. Ezután keresztben kell fúrni középen az anya és a fej között.
A lyukat megtisztítják a sorjaktól, majd az anyát szuperragasztóval felragasztják, és elektromos szalagot tekernek a nyitott menetre.
Egy 50-70 mm hosszú rudat helyezünk a lyukba, és ragasztóval rögzítjük.
Az eredmény egy forgástengellyel rendelkező armatúramotor. 400 menet 0,2 mm-es zománcozott huzalt kell rá tekerni. 200 fordulatot kell tenni a rúd mindkét oldalán.
Vékony fémlemezből 2 db L alakú érintkezőt kivágunk és az armatúra tengelyére ragasztunk.A lecsupaszított tekercshuzalokat hozzájuk forrasztják.
Farostlemezből 2 lyukakkal ellátott állvány van kivágva, amelyekbe csapágyak vannak ragasztva. Az oszlopokat a farostlemez alapra ragasztják, és a tengelyt a csapágyakba helyezik. Fontos, hogy az oszlopok magassága elegendő legyen a horgony elforgatásához. Ne érje el a talpat.
A motor állórésze 2 darab farostlemez lesz, a tetejére ragasztott mágnesekkel. A polaritás ellentétes oldalával vannak ragasztva. A farostlemez darabokkal ellátott mágnesek kellő bemélyedéssel vannak rögzítve a talpon, hogy a forgó armatúra ne érjen hozzájuk.
2 spirál van csavarva huzalból szigetelés nélkül. Az egyik oldalon egy huzal van rájuk forrasztva, a másikon pedig egy hosszú farok marad. A spirálokat forró ragasztóval mágneses állványokra ragasztják. Ebben az esetben a farok felülről és alulról érintse meg a forgórész tengelyének érintkezőit. Az eredmény olyan, mint az ecsetek.
Most, amikor áramot kap, a motor armatúrája forogni kezd. 12,5 V feszültség mellett a motor 21 ezer ford./perc sebességet produkál. Ha 3,7 V-os akkumulátorra csatlakoztatod, akkor 5,7 ezres fordulatszámot kapsz.
Az armatúra masszívsága és megnyúlása miatt a gyorsítás során a motor méretéhez képest nagy vonóerővel rendelkezik. Természetesen, ha egy komoly szerkezet meghajtójaként használják, akkor a tokot nem ragasztóval, hanem alaposabban rögzített fogaslécekkel, mágnesekkel kell összerakni.
