Szélnek nyitott területen élve vétek lenne ezt nem kihasználni és egy kis szélmalmot csinálni. Ingyenes áramforrássá válik, amely éjjel-nappal fogadható. A javasolt szélmalom-konstrukció 220 V feszültséget állít elő, ami lehetővé teszi, hogy néhány igénytelen fogyasztóval kombinálva közvetlenül, kiegészítő felszerelés nélkül is használható legyen.
Anyagok:
- Turisztikai gázpalack;
- acéllemez 1-2 mm;
- csavarok, anyák M6.;
- mágnesek az elektromos kerékpármotorból – 16 db;
- zománcozott rézhuzal;
- epoxi gyantával;
- alumínium profilcső 10x10 mm;
- műanyag csatornacső 110 mm.
A szélturbina gyártási folyamata
Szélmalom készítéséhez 2 db 10 és 25 mm széles gyűrűt kell vágni egy turisztikai gázpalackból vagy 200 mm-es csőből.
Ezután acéllemez dugót vágnak ki nekik. Ezek a tárcsák gyűrűkké vannak hegesztve.
A szélmalom tengelyének közepébe egy széles gyűrűből készült alkatrészt kell fúrni. Az állórész házaként fog szolgálni.
A második üres lesz a rotor.3 egyenlő szektorra kell osztani, és a keletkező vonalakra 2 csavart kell hegeszteni a pengék rögzítéséhez.
A forgórész közepébe belülről derékszögben hegesztenek egy tengelyt, amelyen forgatás történik. Bármelyik kiégett motor armatúrájáról le lehet vágni.
2 csapágy van kiválasztva a szélmalom tengelye alatt, vagy kivehetők a donormotorból. A csapágyakat egy darab csőbe kell préselni. Ha nincs megfelelő átmérőjű cső, akkor a meglévő nagyot hosszában elvághatja, szűkítheti és hegesztheti.
Ez a cső az állórész belsejébe van hegesztve középen. Ezután a csapágyakat belenyomják. Ezt követően a forgórész és az állórész összekapcsolódik.
Az állórész külső részére egy darab cső van hegesztve, amely konzolként szolgál a pólus forgástengelyhez való rögzítéséhez. Ezenkívül a farok a farokpengéjével a jövőben hozzá lesz rögzítve.
Az állórész és a forgórész visszaszerelve. Ez utóbbi belsejében állandó mágnesek vannak elhelyezve. 4 oldalra kell őket elhelyezni, egyenként 4 darabot. Mindegyik csoport váltakozó polaritással van elhelyezve.
Az állórész befejezéséhez 4 rézhuzal tekercset kell készíteni, egyenként 300 fordulattal. Az így kapott tekercseket belehelyezzük és sorosan összeforrasztjuk. A végüket kivezetik a dróthoz.
A forgórész és az állórész epoxigyantával van feltöltve. Száradás után a generátor már kézi forgatással is képes elektromos áramot termelni.
Az állórész peremén lévő csőre kell hegeszteni egy tartót a szélmalom vezetővégéhez és az oszlophoz. Ezután a generátort festjük.
A szélmalom lapátjai egy csatornacsőből kivágott műanyag csíkokból készülnek. Profilcsövekre vannak csavarozva, amelyeket viszont a szélétől kifúrnak a rotorhoz való csatlakozáshoz.
A generátor úgy van felszerelve az oszlopra, hogy az szabadon forogjon a tengely mentén.Ezután a pengék rá vannak csavarozva. A szél irányát felfogó farok profilcső egy szakaszából, pengéje fémlemezből készül.
Szeles időben egy ilyen szélmalom elég sok energiát termel. Igénytelen fogyasztók közvetlen, biztonságos táplálására képes. Például fűtőelemet csatlakoztathat hozzá, még akkor is, ha a szélmalom sebessége alacsony. Erős szélben a gyenge 220V-os villanymotorok is működnek belőle.
