A zárt helyzetben nem biztonságosan zárt, illetéktelenek által nem nyitható kerítésben vagy garázsban lévő fémkapuk nem látják el maradéktalanul funkciójukat. A gyári termékek drágák, és nem mindig képesek hosszú ideig ellenállni a zord üzemi körülményeknek. Meglehetősen egyszerű, de megbízható és tartós szelepek saját kezűleg készíthetők hulladékanyagokból.
Szükség lesz
A munkához szükségünk lesz:- Acél kerek rúd;
- acélszalag;
- acél négyzet alakú rúd;
- kar a hajlítási megerősítéshez;
- üllő és kalapács;
- fogó;
- hegesztőgép.
A fémkapuk reteszeinek gyártási folyamata
Egy egyszerű kar segítségével az acélrudakat az egyik végén két helyen meghajlítjuk, így hosszúkás zárt fogantyúkat kapunk, amit üllőn kalapáccsal korrigálunk.
Adott hosszúságú darabokat vágunk ki egy acélszalagból, és egy kalapáccsal egy üllőn párhuzamos végű ívre hajlítjuk.
Ezután az ívekből gyűrűket formálunk úgy, hogy az üllő lapos felületén kalapáccsal a rúd köré ütögetjük és egy négyzet alakú foglalat fölött úgy, hogy szabadon csúszjanak a rúd mentén.
Most ezeket és a négyszögletes acél rúdból készült rövid elemeket bizonyos sorrendben meg kell erősíteni a kapuszárnyakon alulról és felülről.
A tolózárakat fogantyúikkal a kapukeret függőleges oszlopáig rögzítjük, és a kapu alsó széléhez képest megjelöljük a szükséges túlnyúlás mértékét.
A hosszabb bilincsre két, a rövidre egy gyűrűt teszünk. Az indulási jel szintjén egy négyzet alakú rúdból egy menetütközőt hegesztünk a kapcsokra merőlegesen.
A rövid bilincsre egy második gyűrűt teszünk, és a vízszintes keretelemen alatta egy sarkot helyezve, hogy garantáltan hézag legyen a bilincs és a kapu kereteleme között, a gyűrűket középen a keretoszlopra hegesztjük.
Az alsó reteszre hegesztett menetütköző alatt (mint a kilincs) az ajtólap mentén elhelyezve hegesztéssel függőlegesen rögzítünk egy ütközőt a kapu keretoszlopához, amely a reteszt nyitott helyzetben tartja.
A második bilincset ugyanúgy rögzítjük, de mivel hosszabb, mint az első, a harmadik gyűrűt használjuk. Ezzel egyidejűleg az ütköző alatti közbenső gyűrűt a kerethez hegesztjük olyan helyen, hogy a dugó vége ne ugorjon ki az alsó gyűrűből.
Mivel ez egy felső rögzítő egység, az ütközőt az ütköző fölé és a felső gyűrű alá hegesztjük, amikor az ütköző zárt helyzetben van.
