Famegmunkáló műhelyben végzett munka során nem mindig lehet megakadályozni a lebegő anyagok megjelenését a levegőben, ha építőipari porszívót csatlakoztatunk a gépekhez. A legtöbb forgácsot magába szívja, de sok por marad repülni, majd bejut a tüdőbe. A leküzdéshez egyszerűen meg kell szervezni a piszkos levegő gyors és erőteljes eltávolítását a műhelyből az utcára, hogy megszervezzék a tiszta levegő beáramlását. Ezt egy barkácsventilátor felszerelésével teheti meg.
Anyagok:
- Rétegelt lemez 10 mm;
- villanymotor 220V 65W;
- Farostlemez;
- ón vagy vékony alumíniumlemez;
- önmetsző csavarok
Ventilátor gyártási folyamata
A ventilátor járókerék elkészítéséhez 10 mm-es rétegelt lemezből 250 mm átmérőjű kört vágunk ki.
Kijelöli a középpontot, majd 8 egyenlő szektorra osztja. A lemezre iránytű segítségével 140 mm átmérőjű kört rajzolunk.
A tárcsa középen van fúrva, hogy megfeleljen a meglévő motor tengelyének átmérőjének. Az egyik oldalon vésővel válasszon ki benne egy kis hornyot a tengelyen lévő rögzítőcsap számára.
54 mm-es magfúróval vágjon ki egy másik korongot a rétegelt lemezből.Egy nagy kört helyeznek a motor tengelyére a rögzítőcsap közelében, hogy az illeszkedjen a horonyba. Ezután egy kisebb korongot ragasztanak bele, és anyával meghúzzák az egészet.
Ezenkívül 10 mm-es rétegelt lemezből 8 darab 79x50 mm méretű nyersdarabot kell vágnia. Az egyik széltől 20 mm-re keresztirányú vonalat húzunk rájuk. Ezután átlósan hozzá kell vágnia a munkadarabokat, hogy hegyes véget kapjon.
Az előkészített lapátokat a szektorjelöléseknek megfelelően ragasztóval és önmetsző csavarokkal rögzítjük a járókeréktárcsához. A körön túlnyúló részt le kell vágni.
Farostlemezből 250 mm átmérőjű kört kell vágnia, amelynek közepén 140 mm-es lyuk van.
Ez az üres a járókerék lapátjaihoz van csavarozva.
Ezután 2 rétegelt lemezt össze kell hajtani, és a sarkoknál ideiglenesen csavarni kell önmetsző csavarokkal. Ezek után egyszerre 2 fél csigatestet vágunk ki belőlük. Ezeknek az alkatrészeknek nagyobbnak kell lenniük, mint a járókerék mérete, hogy az beleférjen.
A csiga egyik felébe 140 mm átmérőjű lyukat kell vágni, mint egy járókeréken. De a második rész közepén csak egy lyuk van a motor tengelyéhez. Ezután egy 95 mm széles csíkot vágnak le a fémlemezből, hogy a feleket összekapcsolják, így kialakítva a testet. Először egy kis lyukkal ellátott részhez kell csavarozni. A köztük lévő hézagot forró ragasztóval ragasztják.
A motor felszerelésére szolgáló L-alakú konzol két rétegelt lemez csíkból és orsóból van összeállítva. Ha az utóbbi a példában szereplő konfigurációval rendelkezik, akkor a felcsavarozáshoz a keresztmetszetet is ki kell vágni. Ezután a motort a konzolra kell felszerelni.
A motorral ellátott konzol fém oldalakkal a tekercs feléhez van csavarozva. Ezután a járókerék felszerelése történik. Több távtartót helyezünk rá, hogy réseket képezzenek, majd a csiga második felét egy 140 mm-es furattal az oldalakra csavarjuk.
Ezt követően a távtartókat eltávolítják. A fémlemez és a rétegelt lemez csatlakozását ragasztószalaggal tömítik.
A csigára kapcsolót kell felszerelni, lehetőleg motor fordulatszám kapcsolóval. A motor hozzá van kötve.
A kimenetnél a szellőzőcsatorna adaptere csavarozva van a tekercsbe. Lehet, hogy csak egy rétegelt lemez, amelybe szükség esetén csövet kell belehelyezni, majd csiga alakúra lapítani.
A ventilátor a munkaterülethez közelebb van felszerelve, ahol a legtöbb por keletkezik. Ezután csatlakoztatják az elszívó szellőzőcsatornához. Most, ha be van kapcsolva, beszívja a poros levegőt és kinyomja az utcára.
