Az ingyenes áram sokak álma. Vannak, akik napelemekből szerzik be, mások szélgenerátorokat építenek. Ennek eredményeként az előbbiekben csak napsütéses, az utóbbiban szeles napokon van áram. Állandóbb, stabilabb energiaforrás a patakok. Ha van ilyen a telephelye közelében, akkor építhet rá egy mini vízerőművet.
Anyagok:
- Mikrohullámú transzformátorok – 4 db;
- acéllemez 2 mm, 6-10 mm;
- csapágyak – 2 db;
- tengely csapágyakhoz;
- lendkerék;
- régi kerékpár;
- profilcső;
- mágnesek az elektromos kerékpármotorból – 16 db.
A vízerőművek gyártásának és telepítésének folyamata
Generátor készítéséhez 4 mikrohullámú sütőből eltávolított transzformátort kell előkészíteni. A hegesztett lemezeket el kell távolítani a magjukból. Elegendő a varrást egy darálóval levágni és leverni.
A generátor állórészének elkészítéséhez ki kell vágnia egy négyzet alakú lemezt, amelyen állandó mágnesekkel ellátott rotor tud forogni, és rögzíteni kell a transzformátor tekercseit.
A lemez közepe meg van fúrva, és a külső gyűrűk mögött egy pár csapágy van felhegesztve.
A tengely a csapágyakra van felszerelve. Nehéz lendkerék van ráhegesztve.Ez lehet egy elektromos motor rotormagja vagy valami hasonló.
Ezután le kell vágnia a kocsit a patronnal együtt a kerékpár vázáról. A vezető csillagnak rajta kell maradnia. A racsnis hátsó lánckerék és a lánc is lekerült a kerékpárról. Ez utóbbi a forgórészre van hegesztve.
Most rá kell hegeszteni a transzformátorokat az alapra a tengellyel, de úgy, hogy rés legyen köztük és a forgórész között a mágnesek számára. A transzformátorokat oldalra hegesztik, a horgonyhoz fordítják az előzőleg eltávolított lemez oldalával.
Most 16 mágnest kell felszerelni a rotorra. 4 darabban vannak elhelyezve. Fontos, hogy a csoportok között polaritást váltsunk.
A mágnesekkel ellátott rotor csapágyakra van felszerelve. Ezután hegesztenie kell a rudat a profilcsőből az egyik transzformátorhoz. Ezt követően a rúd másik végére kocsit hegesztenek, és a lánckerekek közé láncot húznak.
A pengék profilcsőből és vékony acéllemezből vannak hegesztve. A cső a kocsi tengelyéhez van hegesztve.
Most már csak a transzformátorok csatlakoztatása marad az ábrán látható módon.
Ezután ásunk egy elkerülő csatornát a fő áramlási patak közelében, amelyen keresztül víz szabadul fel az energia eltávolítására. Mielőtt a mederhez csatlakozna, egy árokba téglából és habarcsból egy gátat építenek, kis zsilippel a csatornacső számára.
Ezután csigát kell készítenie egy vödörből és a csatornacsövekből. Erre azért van szükség, hogy a víz egyenként csövönként belépjen a vödörbe, megcsavarja a vízerőmű lapátjait, és kijöjjön. A generátor járókereke a tekercsbe van helyezve, maga a generátor pedig a tetején lévő oszlopokhoz van rögzítve. Így az elektromos alkatrész a nedves területtől távol helyezkedik el.
Az átjáró kinyitásával a lapátokat a víz áramlásától elforgathatja.Ennek eredményeként a kerékpár alkatrészekből készült primitív sebességváltó gyorsan forog a forgórészen. Ennek eredményeként elektromos áram keletkezik.
