Nem mindenki engedheti meg magának, hogy az otthoni műhelyében legyen fémesztergagép. De ha szükség van egy szíjtárcsára egy villanymotor tengelyére vagy más célokra, akkor eszterga nélkül is elkészíthető, csak univerzális kéziszerszámok segítségével, és bizonyos jártassággal kell dolgozni velük.
Szükség lesz
Anyagok:- 22 mm tengelyátmérőjű villanymotor;
- acélszalag 8×100 mm;
- fém hüvely 20 mm belső átmérővel;
- rögzítőcsavar;
- egy darab kerek acélcső, amelynek belső átmérője 96 mm.
Hegesztő elektródák általános célokra az AliExpress-en kedvezményesen - http://alii.pub/606j2h
Az elektromos motor tengelyéhez való szíjtárcsa készítésének folyamata
Mivel a hüvely belső átmérője 2 mm-rel kisebb, mint a tengely átmérője, megmunkálásra szorul. Ehhez egy darálót használunk, szilárdan és mereven rögzítve egy tömör fa deszkához csavarral.
Bekapcsoljuk a villanymotort és a köszörűt, miközben a motor tengelye és a szerszámtárcsa egymás felé forogjon. A tárcsát enyhén a tengelyhez nyomva a darálóval oda-vissza mozdulatokat végzünk a tengely mentén. Ennek eredményeként megtörténik a fém eltávolítása, azaz a tengely elfordulása. Csiszolópapírral csiszolást végzünk.
A perselybe keresztirányú lyukat fúrunk, fúróval és csappal elvágjuk a menetet, és a zárócsavart teljesen a tengelybe csavarjuk.
Mivel a hüvely vége lekerekített, ugyanazzal a darálóval vágjuk le, és egy lapos tartóra erősített csiszolópapírral csiszoljuk le.
Egy 8x100 mm-es csíkban magfúróval készítsen 40 mm átmérőjű lyukat, és a furatra szimmetrikusan vágjon ki egy 100x100 mm-es négyzetet a szalagból.
Mozgatjuk a négyzetet a furattal a hüvely mentén, amíg a külső síkja egybe nem esik a hüvely külső végével, és hegesztéssel oda hegesztjük.
Bekapcsoljuk az elektromos motort, és csiszológéppel megtisztítjuk a kör alakú hegesztővarratot.
A négyzetre rajzolunk egy 96 mm átmérőjű kört, és egy darálóval nagyjából kört formálunk a négyzetből.
A kör átmérőjét és alakját ugyanazzal a darálóval állítjuk be, ugyanazzal a módszerrel, mint a hüvely köszörülése előtt. Az enyhe kifutást a szerszám nem merev rögzítése magyarázza.
Egy darab csövet rányomunk a karimára és beigazítjuk, minimalizálva a kifutást.
Távolítsuk el a tárcsát a tengelyről, hegesztjük a csövet a karimához, és hosszában levágjuk a felesleges részt.
Újra rögzítjük a tárcsát a tengelyre, bekapcsoljuk a villanymotort, levágjuk a végsíkokat és csiszoljuk a hengeres felületet.
A tárcsa teljesen készen áll a használatra.
