A természetes elszívás működésének és a csapadék elleni védelem javítása érdekében terelőt szerelnek fel rá. Ez az eszköz növeli a huzatot azáltal, hogy ugyanolyan intenzitású levegőkiáramlást biztosít, mint egy ventilátor. Ugyanakkor nem fogyaszt áramot. Egy ilyen eszközt összeállíthat saját kezével.
Anyagok:
- Horganyzott lemez 0,4 mm;
- szegecsek.
Deflektor gyártási folyamat
Ónból 900x150 mm-es csíkot vágunk.
Vágnia kell egy 110 mm-es sugarú korongot is.
Középre vágjuk, és kúp alakúra tekerjük. Ezután a széleit szegecsekkel rögzítik.
Ugyanezt a tárcsát használják a terelő csőre történő rögzítéséhez. Középről fűrészelve háromszög alakú bevágásokat képez, amelyek kifelé görbülnek. Itt mindent úgy számítanak ki, hogy lyukat kapjanak a motorháztetőben használt cső számára. A fennmaradó fémcsíkot a kerület körül le kell vágni, és szegecsekkel össze kell húzni, hogy kúpot képezzenek.
3 db 200x40 mm-es csíkot vágunk ki ónból.
A merevség növelése érdekében hosszanti éleiket 10 mm-rel meghajlítják és befelé hajtják.Az eredmény kétrétegű merev csíkok.
A csíkokat a cső alatti tartóhoz kell szegecselni és meg kell hajlítani. Az első felfelé hajlítás 25 mm-rel túlnyúlik a tartó szélén. Az eredmény 70 mm magas állványok legyenek. Az alkatrész többi része szögben befelé van hajlítva, hogy a napellenzőt kúp formájában rögzítsék. Ez utóbbi szegecsekkel van felszerelve.
Végül az elsőként készített szalag képernyőjét rögzítjük. A deflektor köré csavarják és szegecsekkel rögzítik az oszlopokhoz.
Maga a terelő egy bilinccsel van megfeszítve az elszívó szellőzőcső tetején.
A készülék a legkisebb szél jelenlétében is működik, mivel a tolóerőt a keletkező turbulencia fokozza. Ha erősek a széllökések az utcán, akkor a motorháztető szó szerint szív, mint egy porszívó.
