Kiégett kipufogódobra utaló jelek bőven mutatkoznak: a megváltozott hangtól az autó alja alól kiáramló kipufogógázokig, amelyek az utastérbe kerülhetnek, ezáltal lehetetlenné téve az autóban való utazást.
Könnyebb beszerelni egy új vásárolt terméket a régi helyett, de nem olcsó, különösen a modern autók esetében. A pénztárcabarát és nem teljesen új autóknál, mint például a Tavria, nem könnyű hangtompítót találni, de leggyakrabban még a véletlenül talált hamisítványról is kiderül, hogy nagyon vékony fémből készült, és újra kiég. gyorsan. Ezért jobb, ha megpróbálja visszaállítani a hangtompítót, és sok pénzt takarít meg.
Hangtompító helyreállítása hegesztés nélkül
Kényelmesebb a kiégett hangtompítót egy gödörben eltávolítani vagy emelőt használni, ellenkező esetben az autó alatt fekve szét kell szerelni, először meg kell emelni az autót, és a biztonság érdekében biztonsági támasztékokat kell használni.
A hangtompító eltávolításához elsősorban megfelelő foglalatú csavarkulcsot használunk. Leválasztjuk a gumibetétekről és kihúzzuk az autó alól.Az egység helyreállításának megvalósíthatóságát belső integritása és jó fémvastagsága igazolja.
A 0,8 mm vastagságú bádoglap maradványaiból megfelelő méretű foltot választunk le, a kipufogódob felületére felhelyezzük a kiégett részre, meghajlítjuk, átellenes sarkain rögzítjük és furatok rendszere a kerület körül a csavarok meghúzásához.
Megtisztítjuk a hangtompító felületét a tapasz alatt megfelelő tárcsás csiszolóval. Helyezze fel a tapasz aljára kerámia tömítőanyag kipufogórendszerek javításához és telepítéséhez. A megbízhatóság érdekében a hangtompító felületére tömítőanyagot is kenünk.
Amíg a tömítőanyag nem kötött meg, addig nyomjuk a tapaszt a sérült területre, és csavarjuk be a csavarokat.
Ezután dörzsölje ki a tapasz alól a kinyomott anyagot tömítőanyag és tekerje be a javítási területet a hangtompítók helyreállításához használt magas hőmérsékletű kerámia szalaggal.
Ehhez vegyük ki a szalagot a csomagolásból, tegyük 60 másodpercre vízbe, alaposan gyúrjuk át, hogy a szalag teljesen telítődjön nedvességgel, és beinduljon a megfelelő reakció. Ezután a ragasztószalag segítségével becsomagoljuk a sérült területet, és egy órán keresztül ne érintsük meg a javított egységet. Ez idő alatt az egység helyreállításához használt anyagok a kő állapotára keményednek.
A hangtompító felületéről eltávolítjuk a rozsdát és a szénlerakódásokat, rozsdaátalakítóval kezeljük és hőálló festékkel színezzük. Zsírtalanítjuk a tömítéseket és az összekötő részeket a tömítettség növelése érdekében, a gumipárnákat szilikonnal bevonjuk, hogy puhábbak és jobban ellenálljanak a deformációnak, a hangtompítót a helyére csavarjuk.
Beindítjuk a motort, és a jobbra megváltozott hang, a füst hiánya az autó alól és a sajátos szag hiánya, meggyőződünk a helyreállított kipufogó és a teljes kipufogórendszer tömítettségéről.
