Természetesen egy nagy teljesítményű egyenáramú motor nem három kisebb motor összege. Néhány dolgot el kell távolítani, másokat meg kell változtatni, és hozzáadni kell valamit. Némi pontossággal és odafigyeléssel még egy középiskolás diák is megbirkózik ezzel a munkával.
Egy villanymotor készítése a háromból
Csavarhúzóval három kis villanymotor házán meghajlítjuk a két reteszt, és leválasztjuk a műanyag házakról.
Két burkolat fedelét darálóval levágjuk és a vágási területeket kitakarítjuk.
A burkolatokból két állandó mágnest eltávolítunk, a belső felületeket fémreszelővel lecsiszoljuk.
A tiszta ruhával letörölt mágneseket visszahelyezik a burkolatba, és rugalmas huzalból hajlított rugók segítségével rögzítik.
A burkolatok lefűrészelésekor keletkező burkolatok külső oldaláról reszelő segítségével eltávolítjuk a sorját, összenyomjuk és a csatlakozásokat a teljes kerület mentén forrasztjuk.
Reszelő segítségével távolítsa el a forrasztási lerakódásokat.
A forgórészeken a tekercselő vezetékeket leszakítjuk a kollektorokhoz forrasztott helyekről, letekerjük a tekercseket, eltávolítjuk a kollektorokat, fogóval húzzuk ki a tengelyeket a tekercsekből és szegmensekre szedjük a magokat.
Kiválasztjuk a szükséges tengelyhosszt a villanymotor és a húr armatúra mag szegmenseihez, a készletet kompressziós szegmensekkel kezdjük és zárjuk.
A munkadarabhoz megfelelő átmérőjű csavarhúzóval a tengelyen a kívánt helyzetbe helyezzük a szegmenseket és rögzítjük szuperragasztóval.
A kommutátort a tengelyre helyezzük, és a tengely körül forgatva behelyezzük a végén lévő bordákat a kompressziós szegmens hornyaiba. Kiválasztjuk a kívánt átmérőjű, speciális lakkal szigetelt rézhuzalt, és 3 tekercset feltekerünk a magra.
Az egyik tekercs vége a másik eleje. Az óramutató járásával megegyező irányba feltekerjük, a vezetékek találkozását a kollektor érintkezőkkel egy öngyújtó lángjával égetjük, hogy a lakk megolvadjon. A vezetékek végeit a kollektor érintkezőihez forrasztjuk.
A tengelyre korlátozó gyűrűt teszünk és szuperragasztóval rögzítjük. A kapott burkolatra egy műanyag tokot helyezünk, benne állandó mágnesekkel és egy rotorral, és két retesszel rögzítjük a burkolaton.
Vezetékeket forrasztunk a motor kapcsaira, hogy áramforráshoz, például AA akkumulátorhoz csatlakozzanak, és megbizonyosodjunk arról, hogy nagy teljesítményű egyenáramú motorunk teljesen működőképes.
Nagy a nyomatéka, legalábbis az ujjerő nem biztos, hogy elég a leállításához. A motor használható gyerekautóban, dinamikus játék vezetésére, ventilátor forgatására stb.
