Ez a legkisebb generátor, amely trimmer (kasza) motorból készíthető. Rendkívül kis méretek érhetők el a terepi tekercs nélküli állandó mágneses generátor használatával.
Ez a berendezés 12 V-os feszültséggel látja el a fogyasztókat, és olyan helyeken is használható akkumulátorok töltésére, ahol nincs áram. Ez különösen igaz télen.
Szükség lesz
- Motor trimmerből. A legkisebb teljesítmény tökéletes (0,6 kW).
- Ebben a példában egy 12 voltos Yamaha motorkerékpár generátort használunk.
- Csapágy egy fűnyíró rúdjából.
Néhány szó a Yamaha generátorról. Motorról leszerelték, de bármelyik másik cégtől jó lenne, nem ez a lényeg. Teljesítménye körülbelül 100 W. A kimeneti feszültséget egy PWM szabályozó szabályozza - ugyanarról a motorkerékpárról eltávolítva. Háromfázisú váltakozó feszültséget kap a tekercsektől. A szabályozó kiegyenesíti és stabilizálja.
A forgatónyomaték-sebesség növelése érdekében a generátor kialakítása eltér a klasszikus modellektől abban, hogy a rotor kívül forog, és a tekercsekkel ellátott állórész belül található.
Benzines generátor készítése trimmer motorból
Darálóval levágjuk a rúd tengelyét. Esztergagépen élezzük és vágjuk a forgórész szálait. Az állórész rögzítéséhez üreges alumínium tuskóból egy hüvelyt készítünk.
Rányomunk egy acélgyűrűt, amelyet korábban ugyanabban a gépben kapcsoltak be.
Megélezzük a csapágy furatát, amit az amúgy is felesleges trimmer rúdból veszünk. Szereljük a csapágyat, a perselyt a rúd helyett a szabványos tartóra rögzítjük. Az állórész felszereléséhez lyukakat fúrunk az acélgyűrűn.
Csavarja be az állórészt. A forgórészt a tengelyre szereljük és anyával rögzítjük.
A benzingenerátor kerete vékony alumínium profilból készül. Minden tökéletesen hajlik. A motorrögzítő fülek szintén alumíniumból készülnek, és a vázhoz vannak hegesztve.
A végeredmény ez a design.
Nagyon könnyű kialakítás. Már csak egy burkolatot kell készíteni a generátornak, hogy ne érjen hozzá a forgó részhez.
Vizsgálat. Próbálja feltölteni az autó akkumulátorát. Megkezdődött a töltés, ahogy az a voltmérők leolvasásának növekedéséből is látszik.
Jól bírja az 5,5 A töltőáramot.
Úgy döntöttek, hogy egy váltóáramú aljzatot adnak hozzá, amely közvetlenül a tekercsekből veszi a váltakozó feszültséget, és ott a maximális motorfordulatszámon eléri a 80-90 Voltot. Soha nem tudhatod, mire lesz szükség.
Bevezettem egy háromállású kapcsolót is az áramkörbe: középső - kikapcsolt, bal - váltakozó áram a kimenethez, jobb - állandó feszültség 12 V.
Hihetetlenül hasznos dolog a háztartásban, szerintem sok mindenre hasznos lehet.
A motorkerékpár generátor természetesen kicsi, de nem igényel kezdeti feszültséget az indításhoz, összehasonlítva egy autó generátorral. A telepítés súlya pedig szinte elhanyagolható.
