Szinte minden nagy futásteljesítményű autó ajtaja rosszul zár a zsanérok kopása miatt. Záraik egyszerűen leesnek a reteszcsaphoz képest, és nem kapcsolódnak be. Ennek eredményeként erősen meg kell ütni az ajtót, és a fogantyúnál fogva fel kell emelni. Kétféleképpen lehet megoldani ezt a problémát a kopott alkatrészek cseréje nélkül, amelyek mindegyike lehetővé teszi az ajtók egy perc alatt történő beigazítását.
1. módszer. Alátét felszerelése az alsó zsanér alá
Az első módszerhez ki kell csavarni az alsó ajtópántot tartó csavart vagy csavarokat. Mivel évek óta nem távolították el őket, erővel forognak a beragadt meneten. A széleik letépésének elkerülése érdekében dugókulcsot vagy dugókulcsot kell használnia.
A csavarok eltávolítása előtt teljesen ki kell nyitnia az ajtót, és alulról a térdét a sarok alá kell támasztani, hogy ne mozduljon el. A csuklópánt csavarjának kicsavarása után helyezzen alá alátétet.
Ha a zsanér több csavarral van rögzítve, akkor mindegyikkel szemben alátéteket kell felszerelni. Ez a betét kompenzálja a csuklópánt kopását.
Ezt követően a zár pontosan ráesik a reteszre.
Ha az ajtók nem emelkednek eléggé, akkor vastagabb alátétet kell találnia, vagy használja a következő módszert.
2. módszer. Az alsó hurok deformációja
A második módszerhez M10-M14 csavarra lesz szüksége. A közepén elektromos szalaggal van becsomagolva, hogy ne sértse meg a festéket.
Ezután a csavart az alsó zsanér területére helyezzük, és az ajtóhoz rögzítjük.
Ha ilyen béléssel zárja le, a hurok hajolni kezd, ezáltal megváltoztatja a szögét. Kis nyomást kell kifejteni, és időnként meg kell állnia, hogy ellenőrizze a zár és a retesz közötti kapcsolatot. A lényeg az, hogy ne hajlítsa meg a hurkot a szükségesnél jobban.
A második módszer használható az első helyett, vagy kiegészítéseként, ha az alátét felszerelése a zsanér alá nem bizonyult elegendő intézkedésnek. A lényeg, hogy a csavart jól tekerje be elektromos szalaggal, és akkor a festék nem karcolódik meg hajlításkor.
A megemelt ajtó utolsó karbantartásához az ajtóütközőt is meg kell kenni. Ez megszünteti a jellegzetes nyikorgást. A határolót le kell törölni a régi zsírtól és a rátapadt portól. Megnedvesített kemény szappannal dörzsöljük a tetejét. Száradás után felülete csúszós marad, így már nem fog össze. A száraz szappan az olajjal ellentétben nem gyűjti a port, ami meghosszabbítja a hatását.
