A gyors, kényelmes derékszögű fúráshoz készíthet fúróállványt egy fúróhoz. Ehhez sok alkatrészt könnyű megtalálni egy fém fogadóállomáson, így a házi készítésű termék költsége többszöröse a gyári megfelelőjének.
Alapanyagok:
- profilcső 20 mm;
- kétsoros görgős lánc;
- kétsoros lánckerék;
- sarok 30x30 mm;
- szalag 30 mm;
- rúd 6-10 mm;
- csavarok, anyák;
- hosszabbító rugók – 2 db.
Fúróállvány gyártási folyamata
A gép talpának kerete profilcsőből van hegesztve.
2 db négyzet alakú rúdból készült keresztléc van belehegesztve.
Gépállványként egy 40-50 cm-es profilcső szakaszt használunk, melyhez kétsoros görgős láncot hegesztenek.
Ezután egy kocsit kell készítenie egy fúrótartóval. Ehhez egy U-alakú profilt hegesztenek az állványra egy sarokból és egy szalagból. Hegesztéskor egy papírlapot kell helyeznie az alkatrészek közé, hogy rés keletkezzen.
A szalagból 2 lyukas szem készül. Egy csillaggal jelölt csavart helyeznek beléjük. Az elfordulás megelőzése érdekében hegesztve vannak.Ha a lánckerék szélessége nem elegendő, alátéteket kell elhelyezni az oldalain. A fülek a kocsiprofilhoz vannak hegesztve.
Az elülső oldalról a kocsi egy darab szalaggal van hegesztve. Az U-profil oldalain kis csavarok vannak hegesztve.
A fogantyú felszerelésének helyén egy csőből vágott gyűrűből bilincs készül a fúrótestre. A kocsihoz van hegesztve.
A lánckereket tartó csavar fejére 3 rúd van hegesztve csapágygömbökből álló fejpánttal. A konvergencia pontján egy kis csillagot vagy alátétet hegesztenek rájuk a merevség érdekében. Ezzel egy beállító kerék jön létre.
Az állvány derékszögben a talphoz van hegesztve. Egy hintót raknak rá. Az állvány tetején van egy átmenő lyuk, amelyen keresztül egy csapot vezetünk át. Közötte és a kocsin lévő csavarok között meg kell húzni 2 visszatérő rugót.
A gép festése folyamatban van. Egy nagy csillagot vagy lemezt csavaroznak az alapjához, hogy tartóasztalt képezzenek. A fúró a bilincsbe van szorítva. Ennyi, a fúrógép használatra kész.
