Anyagok:
- acélszalag 30x3 mm vagy szélesebb;
- lánckerék görgős lánchoz;
- acéllemez 2 mm;
- kopott lengéscsillapítók – 2 db.;
- M8 csavarok anyákkal – 6 db.;
- profilcső 40x40 mm;
- hosszú csavar anyával M10-M14;
- kormánykerék.
Rack gyártási folyamat
A szalag közepén egy hosszirányú vonalat húzunk.
Ezután olajjal átitatott fogakkal ellátott lánckereket görgetünk rá.
Lyukakat fúrnak és süllyesztenek a fogak megmaradt nyomai mentén. Emiatt a fogak gurulás közben beléjük akadnak.
Acéllemezből 4 csíkot kell vágni, és bilincsekbe kell hajlítani, hogy illeszkedjenek a lengéscsillapítók átmérőjéhez. Az előzőleg megfúrt munkadarabhoz hegesztik, ketté szorosan összeillesztve.
Ezután a 2 lengéscsillapító alsó szemeit hozzá kell hegeszteni az acéllemezhez.
Fontos, hogy a lengéscsillapítók könnyen mozogjanak, ezért mielőtt ezt megtenné, közelebb kell őket fúrni az aljához, hogy nyomásmentesítsék őket. Ezt óvatosan kell megtenni, mivel nyomás alatti hidraulikafolyadékot tartalmaznak, amely áramlásban folyik.
A lengéscsillapítókat perforált szalagra hegesztett bilincsekbe szerelik be. A bilincseket csavarokkal és anyákkal rögzítik a nagyobb átmérőjű lengéscsillapító csövekre. Ezt követően a lemezt az alaphoz hegesztik, amelyet előzőleg szögekből vagy profilcsőből hegesztettek.
A lánckerék rögzítéséhez a fogasléchez ki kell venni egy darab profilcsövet, fúrni egy átmenő lyukat, és be kell helyezni egy hosszú M10-M14 csavart. A csavarra egy csillag kerül, és mindkét oldalon anyákkal meg kell húzni.
Ezt követően a profilcső ugyanazt a darabját levágják, és a csillagcsavarral szemben az egyik falában lyukat készítenek. Az állványt úgy rögzítik és hegesztik az állvány aljára, hogy a lánckerék fogaival illeszkedjen a szalagon lévő perforált furatokba.
Ezt követően a kormánykereket a csillagcsavar fejére hegesztik. A lengéscsillapítók alsó bilincseire hegeszteni kell egy bilincset a csövön, amely a fúrótest felszereléséhez készült.
Ezenkívül a megbízhatóság érdekében elő kell készítenie egy nagy bilincset a lengéscsillapítók meghúzásához a lánckerék állvánnyal együtt.
A fúrót az állványban tartva a kormánykerék elforgatásával emelheti és süllyesztheti. A lengéscsillapítók holtjáték nélkül vezetnek, így ha a tokmány nem lóg, a fúrás minősége megközelíti a teljes értékű fúrógépét.
