A grafitkefék dörzsölik az elektromos motor forgórészének kommutátorát, így az fokozatosan elhasználódik, és korom borítja. Ennek eredményeként a lamellák érintkezése megromlik, és szikra keletkezik. Eltávolításához, valamint a megelőzés végrehajtásához rendszeresen meg kell tisztítani a kollektort.
Eszközök:
- csiszolópapír P1000 és P2000;
- tűreszelő;
- paszta GOI;
- nemeztartozék fúróhoz;
- tű;
- fém kefe.
A kollektor tisztítási folyamata
A forgórészt szét kell szerelni, és a csapágyakat ki kell venni belőle a könnyebb kezelhetőség érdekében. Az első lépés a lamellák síkjának helyreállítása. Ez általában esztergagépen történik, de otthon minden kézzel történik P1000-es csiszolópapírral.
Ideális esetben egy vékony tömbre fektessük úgy, hogy csak a lamellák domború részeit lehessen csiszolni. Ilyenkor a kopás minimális, ezért elég bélés nélkül dörzsölni őket, hogy eltüntessük a mikroegyenetlenségeket.
Ezután le kell élesíteni a lamellák éles széleit. Ehhez néhányszor meg kell rajzolnia egy fájl sarkát közöttük. A szerszámot sima mozgással vezetik a tekercstől a forgórész széléig.
Letörés után a forgórészt fúróval rögzítjük, a lamellákat P2000 csiszolópapírral polírozzuk.
Ezután felületüket GOI pasztával ellátott filckoronggal tökéletesítik.
Végül el kell távolítania a fémport a lamellák között a rések tűvel történő megtisztításával. Ezután puha drótkefével le kell kefélnie a maradványait.
Ezt követően a forgórészre csapágyakat szerelnek fel, és visszaszerelik.
Ha a kollektor lamellái leestek, olvassa el a javításuk módját itt - https://hun.washerhouse.com/5579-vosstanovlenie-kollektornyh-plastin-jakorja-jelektrodvigatelja.html
