A léggömbök felpumpálásához, az akvárium levegőjének ellátásához és egyéb célokra szükség lehet egy mini kompresszorra. Gyártásának fő alkatrésze egy hajtóműves motor, amely olcsón megrendelhető az Aliexpressen, vagy egyszerűen eltávolítható egy elromlott rádiós rádiós gyerekjátékból. Minden más megtalálható a műhelyében.
A kompresszornak erősebb motorra van szüksége; ha kezdetben kicsi van a sebességváltóban, akkor azt ki kell cserélni.
Ezt követően le kell vágnia a fecskendő központi részét. Ez lesz a kompresszor hüvelye.
A gumidugattyút úgy kell csiszolni, hogy kisebb ellenállással csússzon a hüvelyben. A dugattyú mögötti fecskendőrúd le van vágva, és egy fűzőlyuk van kivágva a keresztdarabból.
Műanyaglemezből egy formázott lyukkal ellátott korongot vágunk ki.A sebességváltó orsójára kell felszerelni. A peremhez közelebb eső tárcsán a dugattyúszemével megegyező átmérőjű lyukat fúrnak.
A huzalból egy rúd van meghajlítva, amely összeköti a sebességváltó lendkerekét a dugattyúval. A szélein csövek darabokat feszítenek ki, hogy megakadályozzák a vezeték kiesését.
A kenőanyagot felvisszük a dugattyúra, majd a bélést a motorházra ragasztjuk. Erősítéséhez fel kell tekercselni a cérnát, és mindent át kell áztatni szuperragasztóval.
A kompresszor háza műanyag csatornacsőből van kivágva. Ezután műanyaglemezből dugót kell készítenie hozzá. Ez utóbbiba lyukat vágnak, hogy megfeleljen a hüvely átmérőjének. A vezetékek a motor érintkezőihez vannak forrasztva.
Most ki kell vágnia egy betekintési ablakot a burkolatba. A belsejét átlátszó műanyaggal kell lezárni, amely egy kozmetikai vagy háztartási vegyi üvegből van kivágva.
A dugós kompresszort a burkolatba helyezzük, és 10-20 mm-es mélyedésben ragasztjuk. A hátoldalra is van egy dugó ragasztva, de ezúttal a szélére. A tápkábel kihúzásához lyukat kell rajta készíteni.
Ezután egy másik dugót ki kell vágni. 2 lyuk van benne. Az egyikre vékony filmszirom van ragasztva. Szelepként működik, beengedi a levegőt, és megakadályozza, hogy újra kijöjjön.
Ezután a kis fecskendő felét levágjuk. Gumi tömítést és golyóstollból készült rugót tartalmaz. Ezután a dugó második lyukához ragasztják.
A szelepdugó a kompresszorházba van ragasztva.
Most, amikor áramot kap a motor, elkezdi szivattyúzni a levegőt. Csak a kényelem kedvéért húzza át a tömlőt a fecskendő kiöntőjén, és használja a rendeltetésszerűen.
