A csavaros és hidraulikus emelők felhasználói jól ismerik használatuk folyamatát. Szó szerint le kell feküdnie a kocsi alá, hogy alábújjon és felemelje őket. Miután elkészített egy ilyen emelőt, egy másodperc alatt felemelheti az autót anélkül, hogy lefeküdne vagy guggolna.
Anyagok:
- 3/4 hüvelykes cső;
- profilcső 20x20 mm;
- szalag 15 mm;
- menetes rúd M14;
- kerekek konzol nélkül 80 mm – 2 db.;
- hengerek kanapéhoz 35-50 mm – 2 db.
Jack gyártási folyamata
Az emelő nyomólapjának elkészítéséhez egy 90 mm hosszú, 3/4 hüvelykes csődarabot kell hosszában levágni.
A profilcső egy szakasza a közepébe van hegesztve, derékszögben az egyik felére. A hossza legyen az a magasság, amelyre az autót fel kell emelni.
Ehhez a részhez egy másik profilcsövet kell hegeszteni 25-30 cm-rel párhuzamosan a laza felével. Ez a szerelvény hajlítási terhelésnek van kitéve, ezért meg kell erősíteni vagy vastag falú csőből kell készíteni. Ha vékony, akkor egy 15x15 mm-es csövet lehet belehelyezni.
A kapott részhez egy 45 fokos szögben vágott profilcsőből készült kart hegesztenek.Hosszának kissé el kell érnie az emelőt használó derekát. A kar megerősítéséhez a szalagból 2 orsót hegesztenek.
Egy csődarabot hegesztenek a kar szélére, hogy T-alakú fogantyút hozzon létre. Alul egy 20 cm-es keresztrúd van hegesztve.A megerősített csőbe egy csap van beillesztve, amely a kerekek tengelyeként szolgál majd.
Az emelő festett.
A kerekek a tengelyre vannak felszerelve. Anyákkal vannak meghúzva, de úgy, hogy megtartsák a forgási képességet. A fenti keresztlécen bútorgörgőket kell csavarozni.
Az emelő használatához támasztóplatformot kell helyeznie az autó alá, és lábát a keresztrúdra kell támasztani, a kart maga felé kell húznia.
Ez minimális erőfeszítést és néhány másodpercnyi időt igényel. Az eltávolításhoz és az autó leengedéséhez felemelkedik.
