Anyagok:
- utócsavaros emelő;
- csatorna 80 mm;
- profilcső;
- megerősítés d10 mm;
- kemény gumi.
Az emelő finomítása
A csatornából stabil támasztékot kell hegeszteni az emelőhöz. 5 részből fog állni. Ebből egy 440 mm hosszú, kettő 150 mm és kettő 100 mm. A talp hegesztett a vágott nyersdarabokból.
A kapott platform közepén egy emelő van hegesztve.
Ezután az összecsukható támasztólábat eltávolítjuk róla. Már nincs rá szükség, ezért fémhulladékba kerül. Ehelyett egy erős profilcsövet szerelnek be. Ehhez lyukakat fúrnak, amelyekbe acélcsapokat helyeznek be. Hogy ne essenek ki, mindent összehegesztenek.A csapoknak erősnek kell lenniük és jó acélból kell készülniük, hogy terhelés alatt ne szakadjanak le. Használhatja a régi szelepeket.
A szerkezet merevségének növelése érdekében további megerősítést hegesztenek. Az emelőtesthez a beállító fogantyú oldaláról és a csatorna alapjához rögzítve van.
Az emelő fix profilcsövében 2 ablak van kivágva. Keménygumiból kivágott tömítést helyeznek beléjük, amivel az autó aljára támaszkodnak majd. Kiküszöböli a küszöbök károsodásának lehetőségét. A tömítés megakadályozza a csúszást is.
Az esztétika és a korrózió elleni védelem érdekében a módosított emelőt le kell festeni.
Az így kapott szerszám bármely személygépkocsi emelésére használható a űrtartalmán belül. Magasabbra emel, mint a hidraulikus palackemelők, ami hasznos lehet otthoni javítások elvégzésekor ellenőrző furat hiányában. Mivel a tervezés a megbízhatóságra helyezi a hangsúlyt, szükségtelenül terjedelmes. Ez a szerszám tisztán garázsváltozata, nem állandó csomagtartóban történő szállításra tervezték. Mivel az emelőt otthon fogják használni, levághatja a fogantyúját, és csavarhúzóval elforgathatja a beállító csavart.
