Kések és kisméretű munkadarabok élezéséhez kompakt asztali szalagcsiszolót készíthet. Meghajtóként bármilyen törött akkus szerszám motorja alkalmas. Ilyen meghajtóval kis mérete ellenére ez a gép aligha nevezhető játéknak.
Anyagok:
- Lapos műanyag vagy PVC csatornacsövek;
- csiszolószalag 85 mm széles;
- műanyag cső 32 mm;
- villanymotor 775 -
- kerékpáros kamera;
- rudak 6 mm, 3 mm;
- Pillanatragasztó;
- hideg hegesztés;
- nyomógombos kapcsoló.
A csiszológép gyártási folyamata
A gép testének elkészítéséhez műanyag lapra van szükség. PVC csatornacsövek vágásával, fűtésével és szintezésével készíthető. 2 db 195x45 mm-es és 2 db 95x45 mm-es lemezt vágunk ki belőle.
Ezenkívül le kell fűrészelnie 2 darab 85 mm-es darabot egy 32 mm-es csőből.
A hosszú munkadarabok szélén hosszú réseket készítenek, amelyek mentén lehetőség nyílik a meghajtott görgő helyzetének beállítására a szalag megfeszítéséhez.
Másrészt lyukak szükségesek a hajtógörgő felszereléséhez.
Nem a legszéléről készültek, hanem olyan bemélyedéssel, hogy elöl helyezkedjen el a villanymotor. Ezeket a lyukakat nagyobbra kell tenni, mint a görgőn használt tengely, hogy csapágyak helyett réz vagy sárgaréz perselyeket ragasszon be.
Az előkészített részeket szuperragasztóval dobozba ragasztjuk. Az egyik szélén a nagy lyukak előtt egy cellát kapunk, amelyben a motor elhelyezkedik. A vágások oldalán egy jumper van ragasztva a merevség érdekében, fekve.
A görgő beállításához vékony műanyag csíkokból csúszó kötőelemeket kell készítenie. Ehhez rövid lemezeket ragasztanak rájuk, amelyeket a doboz hosszú falaiban lévő vágás szélességéhez kell vágni. Így korlátozóként és útmutatóként szolgálnak. Most, hogy mozgathatóan rögzítse őket, egy műanyag csíkot kell ragasztani az oldalakra, majd egy átfedő lemezt ezekre az oldalfalakra. Így lehetőséget kapunk a rögzítések hosszirányú elmozdítására.
A dobozban lévő nagy lyukakba perselyeket is ragasztanak.
Most meg kell csinálni a görgőket. Ehhez vágjon ki 4 dugót a műanyagból a korábban előkészített csövekhez. Ezek közül kettőben a közepén lyukakat fúrnak a ragasztott perselyek méretének megfelelő átmérőjű tengely számára. A dugók ragasztva vannak. Ezután egy tengelyt helyeznek beléjük.
A hajtott görgődugók furatai kisebbek. Egy darab rövid rudat helyeznek beléjük. Ez utóbbi biztosítására a hátoldalon hideghegesztést végeznek. Ezután a dugókat a csőhöz ragasztják, belül hegesztik.
Kerékpár vagy autó belső tömlőjéből származó gumit ragasztanak a görgőkre. Ezután beépítik a géptestbe. A hajtott hengerrel nehézségek lesznek, mivel a tengelye nem távolítható el.
A doboz részébe műanyagból készült fenék van ragasztva a motor beszereléséhez. Ezután magát a motort telepítik. A tengelye alatt lyukat kell készítenie, és ki kell hoznia. A motorra szíjtárcsa van felszerelve. Ezután a tápvezetékeket egy kapcsolón keresztül forrasztják az érintkezőkhöz. A tetejére gombos burkolat van rögzítve.
A meghajtott görgős tengelyre ragasztott gumival ellátott csőből készült házi készítésű szíjtárcsa van felszerelve, amely megakadályozza a szíj elcsúszását. Utóbbit egy bicikli azonos belső tömlőjének csíkjából ragasztják össze.
Miután foglalkozott a hajtással, telepítheti a csiszolószalagot. Szuperragasztóval össze van ragasztva a helyére.
A meghúzáshoz távolítsa el a hajtott görgőt. Csúszó tartóját forró ragasztóval vagy rövid csavarokkal rögzítheti. Most már csak az áramellátást kell csatlakoztatni a motorhoz, és a gép készen áll a használatra.
