Egy ilyen kellemetlen hiba rontja az autó megjelenését, a tömítőelemek egyenetlen kopásához vezet, és problémákat okoz az autó eladása során. A benzinkút rendes összeget kér az ajtó belógásának kiküszöbölésére. Ugyanakkor ezt a nem túl nehéz problémát saját kezűleg is meg tudja oldani, és ehhez nincs szükség speciális ismeretekre vagy gazdag szakmai tapasztalatra, mivel az ilyen hiányosságok kiküszöbölésére irányuló műveletek meglehetősen egyszerűek és nyilvánvalóak.
Hogyan lehet gyorsan felemelni egy megereszkedett ajtót bármely autón
Az ajtók megereszkedése főként a felső és alsó csapok kopásának köszönhető, amelyek összekötik az ajtópántokat a test megfelelőivel. Ennek a problémának a kiküszöbölésére csak az ajtó felőli alsó tetővel fogunk foglalkozni. Egyáltalán nem érintjük meg a felső tetőket és az alsó test analógját.
Az alsó tetőt az ajtóhoz rögzítő 2 csavart egy 12-es kulccsal lecsavarjuk.. Vegye figyelembe, hogy a rögzítés szinte minden autón M12-es csavarokkal történik. Ha a csavarok, ahogy mondani szokták, sok éves működés során „megsavanyodtak”, akkor WD-40 kenőanyaggal előkezeljük őket, vagy további intézkedéseket hozunk.
A csavarokat kb. 2-3 mm-rel már nem csavarjuk ki. Egyáltalán nem érintjük meg a tetőt a testhez rögzítő csavarokat, semmi szükségünk rájuk. Az ajtótető alsó csavarjainak enyhe meglazításával átmenetileg megnövekedett ajtójátékot kapunk, ami a jövőben teljesen megszűnik.
A kívánt vastagságú közönséges fémlemezből, például hullámlemezből U-alakú konzolokat vágunk ki, amelyek szélessége lehetővé teszi az ajtótető rögzítőcsavarjainak szabad illeszkedését. Egy 15-20 éves autóhoz általában elég négy ilyen konzol.
A kapcsokat kettőnként összehajtva felváltva helyezzük az ajtó és az előtető közötti 2 db csavarra, miután először térddel emeljük fel az ajtót és segítünk a kezünkkel, vagy egy asszisztenst hívunk meg erre pár percre. Ezután húzza meg a csavarokat, de ne teljesen.
Ebben a helyzetben többször ellenőrizzük, hogyan záródik és nyílik az ajtó, beleértve a kihúzott kilincset is, hogy a zár ne működjön. Semmi sem érinthet, tapadhat, dörzsölhet vagy nyikoroghat. Csak egy ilyen átfogó ellenőrzés után húzzuk meg végre a csavarokat, de most dugókulccsal vagy 12 mm-es dugóval.
Utoljára teszteljük az ajtó zárását és nyitását, és még egyszer megbizonyosodunk arról, hogy az ajtó belógása teljesen megszűnt. Az autók megmaradt ajtói általában nem ereszkednek le, vagy ez több év múlva történik meg velük.
