Az ívek és a fenék korróziógátló kezelése minden autónál szükséges, beleértve a teljesen horganyzott karosszériát is, mivel folyamatosan ki vannak téve szennyeződésnek, víznek, homoknak, köveknek, agresszív reagenseknek stb.
Csináld magad korróziógátló autóhoz
Először a kerékíveket dolgozzuk fel, miután eltávolítottuk a kerekeket.
Azt látjuk, hogy helyenként hiányzik a horganybevonat és kilátszik a fém. Ezután a szekrények eltávolítása után radiális kefével és fúróval megtisztítjuk a fémet a rozsdától és egyéb lerakódásoktól, beleértve az oldalsó elemeket is.
A nehezen elérhető helyek tisztításához laposfejű csavarhúzókat, különböző formájú és méretű keféket, Dremelt stb.
Minden megtisztított területet rozsdaátalakítóval kezelünk, és hagyunk időt, hogy reagáljon a maradék oxidált fémmel. Ezután száraz ruhával vagy ecsettel letisztítjuk a keletkezett komponenseket.
A megtisztított ívet folyó vízzel leöblítjük, lemosva a maradék rozsda- és szennyeződés konvertert, és megvárjuk, míg teljesen megszárad. Ezután zsírtalanítsa a felületet univerzális zsíroldóval vagy féktárcsa-tisztítóval.
Fedje le a fékszerkezetet műanyag fóliával, és vigyen fel epoxi alapozót a száraz, zsírmentes felületre.
Megvárjuk a talaj teljes kiszáradását, amit hajszárítóval gyorsíthatunk, és az ív szélét maszkolószalaggal letakarjuk. A megszáradt alapozóra megfelelő hangszigetelést lehet alkalmazni a rezonáló hangok csillapítására.
Kezdjük el készíteni az örök korróziógátló szert. Ehhez elektromos tűzhelyen melegítse fel a polimer-bitumenes masztixot és az ágyúzsírt, és keverje össze egy az egyhez arányban. Helyezze a keveréket ismét a tűzhelyre, és melegítse, amíg homogén és folyékony lesz, mint a víz.
Vigye fel a korróziógátló szert ecsettel vagy gravitex pisztollyal 3 rétegben, anélkül, hogy a rétegek között száradna. Termékünk nagyon ellenáll a mechanikai sérüléseknek, felületének kövek általi sérülése után is helyreáll. Tökéletesen ellenáll a víznek, a csiszolóanyagoknak, a reagenseknek és eltünteti a rozsdásodást.
