Minden Niv sofőr tisztában van a hűtőrendszerrel kapcsolatos problémákkal a Niv autócsalád összes sorozatában. Ezek az autók még hideg évszakban is hajlamosak a túlmelegedésre. Az autók szerelmesei egy további szivattyú beszerelésével próbálják maguk módosítani és megszüntetni a túlmelegedési hibát. Ez természetesen megoldja a problémát, de van jobb, megbízhatóbb és hatékonyabb megoldás is.
Hogyan lehet egyszerűen és helyesen frissíteni a Niva hűtőrendszert
Annak érdekében, hogy a Niva autó, például a VAZ-2123 „Travel” motorja ne melegedjen túl a legsúlyosabb hőségben is, elegendő a szivattyút és a házat a VAZ-2101 hasonló alkatrészeire cserélni.
A helyzet az, hogy a VAZ-2101 szivattyújának szívónyílása, amelyen keresztül a járókerék beszívja a hűtőfolyadékot, 39,5 mm átmérőjű, míg a VAZ-2123 szivattyú ugyanazon nyílása csak 33,8 mm.
Ugyanakkor a VAZ-2123 szivattyúból fém járókereket szerelünk be a VAZ-2101 szivattyútestébe, mivel nagyobb átmérőjű, és időegységenként nagyobb mennyiségű hűtőfolyadékot szivattyúz.
A szivattyú fordulatszámának növelése érdekében a főtengelyen lévő szabványos szíjtárcsát is kicseréljük egy kisebb, 90 mm-es átmérőre. Természetesen az övet is ki kell cserélni egy rövidebbre.
De a játék megéri a gyertyát: ennek eredményeként a motor még a legsúlyosabb hőségben sem melegszik túl. Ebben az esetben az elektromos ventilátor soha nem kapcsol be, amikor a motor jár.
