Ez az erős elektromos kerékpár két személy kényelmes szállítására alkalmas. A motorkerékpáros elektromos kerékpár klasszikus kialakításától eltérően ez a modell aszinkron villanymotort használ. Az eredmény megnövekedett hatékonyság és erős indítónyomaték. Bár persze sebességben egy kicsit alulmúlja testvérét. Emiatt egyenesen a helyről tör ki.
Ez a kerékpár egy kész elektromos készlettel van felszerelve, amelyet kifejezetten erre a célra terveztek. Minden megvásárolható a AliExpress.
Elektromos kerékpár készlet
- Villanymotor 750 W.
- Vezérlő.
- Ujratölthető elemek.
Általában az ilyen készleteket triciklihez tervezték, de mi átalakítjuk kétkerekűekhez.
Eszközök és anyagok
Az elektromos hajtás összeszereléséhez és normál kerékpárra történő felszereléséhez kövesse a mellékelt utasításokat, és rendelkeznie kell egy egyszerű szerszámkészlettel:
- csavarkulcs készlet;
- Csavarhúzó készlet;
- elektromos hegesztő transzformátor vékony elektródákkal;
- szalagacél 20 mm széles, 2-3 mm vastag;
- acél sarok 25 mm, hossz 100 mm-ig;
- acél sarok 20 mm hosszú 600-700 mm;
- vágó csiszológép;
- elektromos fúró fúróval fémhez, 8,5 mm átmérőjű;
- csavar 8x30 mm anyával és alátétekkel, 6 db.
- csiszolópapír;
- fémfesték;
- forrasztópáka forrasztóanyaggal és folyasztószerrel;
- szigetelő szalag,
- skót.
Az elektromos hajtás összeszerelésének és beszerelésének eljárása
Mechanikai rész
Először a kocsin lévő kerékpár fő lánckerekét szerelik le. Ehhez lazítsa meg és vegye le a láncot, csavarja le az anyákat, és vegye le a lánckereket a védőtárcsával. Távolítsa el a pedálokat a hajtórudakkal a tengelyről. Az elektromos kerékpár szerelvény ezen verziójában nincs szükségünk pedálokra. Azonnal ráraktuk a láncot a villanymotor lánckerekére.
Az elektromos motor 2 lyukakkal ellátott saroktartóval rendelkezik, és egy másik kerékpármodellre való felszerelésre készült. Ezért speciális rögzítőelemeket kell készítenünk, hogy a motort a keretre szereljük a kocsitérben.
Vágunk egy 200 mm hosszú szalagdarabot, és ehhez (kb. középen) egy második, 120 mm hosszú darabot hegesztünk egy hajlítással, amelynek hossza valamivel hosszabb, mint a kerékpárváz fő csöve. Olyan villával kell rendelkeznünk, amely lefedi a keret csövét. A villa egyik szélén fúrunk 2 lyukat (a köztük lévő távolságnak és az átmérőknek meg kell egyeznie a motortartón lévő lyukakkal) a felső motortartó rögzítéséhez.
Fúrunk 1 lyukat a villánk két végére. Miután a villát a keretcsőre helyezték, a második végét csavarral összenyomják, és szilárdan tartja a villanymotort a kereten.
Az elektromos motor alsó konzoljának rögzítéséhez levágunk egy sarkot (kb. 70 mm), és hegesztjük a kocsi tengelyéhez. Utána felpróbáljuk és a sarkán 2 lyukat jelölünk, hogy a motortartóhoz csatlakoztassuk. Lyukakat fúrunk, és az alsó konzolt rögzítjük a csavarokhoz.Megtisztítjuk a hegesztési területeket és lefestjük az összes rögzítőelemet.
Az ebből a készletből származó villanymotor teljesítménye 750 W, így 2 db sorba kapcsolt 12 V-os akkumulátor használható áramforrásként. Ennek eredményeként egy ilyen akkumulátor feszültsége 24 V és kapacitása 12 Ah.
Az akkumulátorok meglehetősen nehezek, és ahhoz, hogy biztonságosan rögzítsék őket a kerékpárvázhoz, egy vékony sarokból kell vázat készíteni.
Mérést végzünk és fémet vágunk. A keretet hegesztjük. Megtisztítjuk a varratokat, lefestjük és megszárítjuk a keretet. Az elemeket a keretbe helyezzük.
A váznak a kerékpárvázban lévő akkumulátorral való megtámasztásához a szalagból mozgatható bilincset készítünk, amely a kerékpárváz függőleges hátsó csövére van rögzítve. A váz elülső része a kerékpárváz ferde csövére támaszkodik. A bilincs mozgatásával erősen rányomjuk a vázat az akkumulátorral a kerékpárvázra.
Fogunk egy ragasztószalagot, és a vezérlőegységet az akkumulátorral a váz aljára tekerjük, megfogva a kerékpár felső vízszintes csövét.
Elektromos rész
A forrasztáshoz az akkumulátorokat sorba kötjük egy darab szigetelt vezetékkel. A sorkapcsokról 2 vezetéket szerelünk (24 V sorkapcsok). Forrassza be a töltőcsatlakozót.
A bicikli elektromos hajtásvezérlő fogantyúiból érkező vezetékek kábelét összekötjük, melyek a kormányra vannak felszerelve. A vezetékeket forrasztással kötjük össze, színük és átmérőjük szerint. Minden csatlakozás biztonságosan szigetelt elektromos szalaggal.
Kis csavarok segítségével csatlakoztatjuk az akkumulátor tápvezetékeit a vezérlőegység hasonló vezetékeivel. Minden kapcsolatot szalag alá rejtünk.
Ellenőrizzük a kezelőszervek működését, és elkezdjük tesztelni az elektromos kerékpárt.
következtetéseket
A kerékpár elektromos hajtással való felszereléséhez célszerű az adott kerékpármodellhez illő készletet vásárolni.Ha ez nem lehetséges, akkor egy kicsit a kezével és a fejével kell dolgoznia, és otthon össze kell szerelnie az elektromos kerékpárt.
