Három elektródás gyújtógyertyák vannak a piacon. Nem olcsók, és nem minden motormodellhez árulják. Sokan, akik gyakorlatukban többelektródás gyújtógyertyákat használtak, a motor stabilabb működését figyelik meg alacsony és nagy fordulatszámon is. Ezen a mesterkurzuson megtudhatja, hogyan alakíthat át egy hagyományos gyújtógyertyát többelektródás gyújtógyertyává.
A gyújtógyertya átalakítása hatelektródás gyújtógyertyává
Nagyon tanácsos új, nem használt gyújtógyertyát használni. Egy satuban rögzítjük. Drótvágókkal harapja le az oldalelektródát.
A menetes testet 6 egyenlő részre tesszük. A vágás hosszának korlátozása érdekében a gyertya szálát tekerjük be egy darab elektromos szalaggal. Darálóval vágjuk a réseket.
Ehhez a művelethez kis köröket, törmeléket kell használni, amelyeket általában kidobnak. Sokkal kényelmesebb lesz velük dolgozni.
Hat vágást végzünk, minden alkalommal meglazítjuk a satut, és megfordítjuk a gyertyát.
Vékony csavarhúzóval eltávolítjuk belülről a hajlatokat, forgácsokat, amelyek általában fűrészelés közben keletkeznek.
Fogó segítségével hajlítsa az elektródákat középre, szondával 1-1,5 mm-es távolságot szabályozva.
A tervezet kész.
Lapos csiszolókoronggal lecsiszoljuk a vastag éleket, középpont felé élesebbé téve azokat.
Csökkentjük a kör szemcsésségét, és fényessé tesszük az oldalelektródákat.
Az eredmény nagyon szépnek tűnik.
A dolgozó fészekben.
Tesztek
Vizuálisan hasonlítsuk össze a mintánk teljesítményét egy normál gyertyával és egy háromelektródás gyertyával.
Normál gyújtógyertya:
Három elektróda:
Saját készítésű hatos elektróda:
A kisülési teljesítmény észrevehetően nagyobb, de a lényeg itt nem magában a kialakításban van, hanem abban, hogy ez a minta alacsony belső ellenállású gyertyából készült, és nem szabványos kivitelből.
Nem tudom, hogyan kell autóhoz csinálni, de egy ilyen gyertyát motorra készíteni nagyon jó.
